幾度擱淺 福州銅盤路計劃拓寬成6車道

　　銅盤路架起護欄網，開始投入緊張拆遷工作

本報訊（記者許才芳/文劉興/圖）福州銅盤路計劃拓寬成6車道，原本三年前就要啟動，但受阻于拆遷幾度擱淺，使得居住在周邊片區的20多萬市民，不得不忍受常年的交通擁堵。

昨日，記者從福州市城建部門獲悉：銅盤路目前正在進行緊張的拆遷工作，其中銅盤中學、銅盤中心小學部分附屬樓已拆除完畢，之后等待拆遷完成，施工隊將正式入場改造。

拓寬銅盤路、軟件大道至6車道

現在的銅盤路、軟件大道為雙向混行四車道，拓寬改造工程由銅盤路和軟件大道兩部分組成，總改造里程2.38公里。

其中，銅盤路改造范圍起于二環路口，由南向北沿現狀道路方向前進，最后止于省軍區大門口，全長1.70公里，改造后的銅盤路整條道路的走向同舊路一致，寬度為40~58米。

軟件大道改造起于與銅盤路交叉口，沿現狀道路走向，止于軟件園大門口處，全長0.68公里，拓寬規劃寬度37米。

昨日，記者在白龍路至銅盤小學段看到，涉及征遷的銅盤中學、銅盤中心小學部分附屬樓已拆除完畢。銅盤河銅盤小學至丞相路南側段紅線范圍房屋正在進行房屋拆除。

據施工人員介紹，根據方案，銅盤路的拓寬改造，涉及房屋拆遷面積約6.6萬平方米，其中五鳳派出所也要搬遷，目前相關部門正在協調安置地塊。

此外，拓寬改造還涉及省軍區第一干休所、省軍區第二干休所、五鳳村經合社等沿線的一些單位和居民的房屋。在省軍區第一干休所、省軍區第二干休所對面，在規劃建設新的干休所，等新干休所建成后，才會進行這段道路的施工。

重新修建銅盤河上的8座小橋

除了銅盤路，長2430米的銅盤河也將規劃河寬10-12米。

據了解，目前的銅盤河河道寬5~8米。由于原跨銅盤河橋梁按汽-15和汽-10荷載設計，不能滿足本項目設計需求，為此將對原有的8座小橋進行重新修建，橋梁均按河道布置。

道路拓寬后，占用銅盤河部分空間，擬采用原河道加蓋方案，拓寬作為車道使用。

部分行道樹改換成香樟樹

此次銅盤路拓寬工程在綠化方面，將盡可能保留原有道路兩側的行道樹風貌，對拓寬的地段予以移植，不足的地段予以補植。

同時考慮到原有行道樹高山榕的樹根上翹對人行道的破壞性，銅盤路一側拓寬部分延續原有高山榕為行道樹，其他拓寬部分改換成香樟樹；軟件大道延續原有的香樟樹為行道樹。

分車帶綠地位于銅盤河兩側，景觀位置重要。設計選用垂柳、紫薇、石榴、木芙蓉、紅葉石楠、梔子花、黃金葉和雪茄花等樹種營造生態優美的沿河景觀廊道，為城市塑造良好的道路形象，提升周邊環境品質。

福州西北部交通不再只依賴洪甘路

目前，由于銅盤路周邊道路設施缺乏，沿線支路均匯入銅盤路，現有的混行雙向四車道一直在超負荷運轉。

拓寬以后，銅盤路將發揮二環與三環路的快速交通功能，使得中心城區與外部交通能夠快速便捷地疏散，改善福州西北部對外通道過分依賴洪甘路的現狀。

另外，銅盤連接線在西嶺互通處還聯系三環二期（主輔路），分流現狀由洪甘路、洪山橋作為福州西北部片區的交通量，該通道是西北部最便捷的進出城通道。

項目周邊還將形成以易北路、江厝西路、白龍路、五鳳路為主的干路體系，完善片區對外交通和內部的聯系。