瑯岐島將融入福州半小時生活圈 建鼓嶺特長隧道

　　瑯岐島交通路網示意圖　（唐昊制圖）

東南網3月13日訊(海峽都市報記者 闕文龍 肖春道 實習生 陳贄超)

關注理由

今日上午，瑯岐環島路三期及雁行江主干道工程將正式動工，預計兩三年后，全長25.68公里的瑯岐環島路全線貫通，將建成福州最漂亮的濱江濱海環島路。

今后福州城區到瑯岐島將規劃建設哪些交通干道？福州東部快速通道如何規劃建設？

對外交通瑯岐島將串起四通八達路網

在規劃專家眼里，原來的瑯岐島主要靠輪渡和從長樂方向走瑯岐大橋進入島內。隨著福州新區開放開發的快速推進，瑯岐島的交通路網將發生巨大變化，瑯岐島將納入福州半小時生活圈。

“今年元旦通車的瑯岐閩江大橋打通進出島要道，直連福州母城，瑯岐東岐碼頭停止運營，結束了瑯岐34年的輪渡歷史，這令瑯岐島成為了閩江口大開發的福地。”福州市規劃部門相關專家認為。

記者了解到，正在規劃或建設的瑯岐島對外交通干道主要有福州東部快速通道、福州繞城高速公路東南段等，這兩條交通干道的建設，將直接盤活瑯岐島的交通，串起瑯岐島四通八達的交通路網。這些道路都建成后，福州城區到瑯岐島的車程將由原來的1個半小時，縮短至20分鐘左右。

東部快速通道一期穿鼓嶺特長隧道

福州東部快速通道如何建設？這事關瑯岐島大開發的最重要工程之一，現已列入今年福州市計劃開工的重點項目。福州市交通委透露，福州東部快速通道項目前期工作已基本完成，近期招標工作完成后即可動建。

據了解，規劃中的東部快速通道全長約41公里。其中，一期工程全長約16.7公里，設雙向六車道。項目起于亭江互通，穿樓頂山隧道，設東盛1大橋跨閩安溪，后設康板隧道跨溫福高鐵，經康板、前洋，設白眉互通連接縣道197，穿花瓶山特長隧道，經南洋，穿鼓嶺特長隧道，終于晉安區園中村，設園中樞紐互通與機場高速及三環路東北段相連接。