福州：33名的哥因重大違章 停崗回爐“背書”

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33名違章的士司機面臨最嚴考核

榕道管處接手駕駛員停崗培訓，學時更長，更權威，80分才合格

東南快報訊（記者張婷婷通訊員陳為杰）“各科成績達到總成績80%才能算合格，這培訓考試比罰錢痛苦多了。”昨日，參加停崗培訓的的哥小陳說。

本月26日起，福州市道路運輸管理處開展了為期三天的違章出租車駕駛員停崗培訓。這是道管處首次統一組織的培訓，比以往由企業自行組織的培訓更具權威性，也更加嚴格。

今天下午，包括小陳在內的33名違章駕駛員將進行培訓考核，不合格者則繼續停崗，收回服務監督卡，直至參加下期培訓考試合格后才予以上崗。據了解，這33名駕駛員均在1月份一次性違章被扣12分以上。

時間加長

一天培訓變三天

據了解，此次停崗培訓實行指紋考勤制度，每期3天（共18學時），其中理論教學9學時，服務規范3學時，考前上機練習3學時，理論及實操考試3學時。

福州市道管處工作人員介紹，以前停崗培訓是由違章的士所屬企業進行，分為理論、文明服務規范、上下車實際操作等3個科目，培訓期一天，效果不佳。

“本次培訓為道管處首次統一組織，要求更加嚴格，也更具規范性，同時在專門的從業資格培訓機構舉行。”本次活動負責人說，“邀請專門的培訓機構講師，并安排多方面考核項目，力求達到更好的效果。”

及格線高

正確率80%才合格

“理論書面閉卷考試滿分100分，實操和口述對答100分，各方面都要達到80分以上才能算合格。”道管處工作人員說，其中口述對答要求駕駛員能立刻說出哪些行為屬于違章，會被處以哪些懲罰，“在快速問答中能讓駕駛員在潛意識中認識規范駕駛的重要性。”

此外，考核中還增設安檢方面的測試，“以此來規范司機安全駕駛，減少意外事故的發生率。”該工作人員介紹，本次考試合格者可憑借培訓結業證明到道管處辦理消除計分手續。若考試不合格，允許現場補考一次，補考不合格則繼續停崗，收回服務監督卡，直至參加下期培訓考試合格后才予以上崗。

的士駕駛員

再也不敢違章

據了解，此次參加培訓的33名違章駕駛員若在考試合格后有再次違章行為的將被列入不適崗位名單，三年內不得再從事出租車駕駛員行業。

道管處工作人員介紹，下一步將根據出租車駕駛員服務質量記分情況，繼續組織違規駕駛員停崗培訓，并形成長效機制。同時，對專項整治期間凡出現一次拒載等嚴重違章的駕駛員，將采取更加嚴厲的措施，以震懾違規駕駛員。

對于此次停崗培訓，不少參加培訓的的哥坦言，“再也不敢有任何違章行為了，這考試比參加高考還緊張。”

的哥小陳說，以前違章罰款就可以了，如今參加統一的培訓考試，“困難多了，不過效果也更好，在強化訓練下，很多法律條規都能脫口而出了。”

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