福州：的哥“低頭”搶單 車子險追尾乘客心慌慌

東南網2月25日訊(海峽都市報記者 練仁福 李思玲) “嘀嘀”和“快的”這兩款打車軟件“燒錢”請市民打車，在方便市民、的哥的同時，也帶來一些麻煩。22日，新華社報道，19日、20日兩天，山西太原全市共發生106起涉及出租車的交通事故，司機分心使用打車軟件，成為出租車事故集中驟增的主要原因之一。

昨日，不少市民致電本報968111熱線反映，的哥在行車途中使用打車軟件，為了補貼，賣力搶單，乘客坐得膽戰心驚。對此，福州多家出租車公司表示，不鼓勵的哥使用打車軟件。交通部門有關人士表示，的哥使用打車軟件搶單、打電話確實存在安全隱患，根據規定，的哥若在行車途中打電話，將按規定扣除服務質量分3分。

市民反映：的哥把手機綁方向盤上搶單

昨日，市民林小姐打車經歷了驚魂一刻。

“司機把手機綁在方向盤上，一路上，手機不停播報打車軟件語音信息。”林小姐說，昨日中午，她在湖東路打車去倉山萬達，出租車司機一邊握著方向盤，一邊時時“關心”手機里不停播報的軟件下單信息。

車子行至尤溪洲大橋，正當司機低頭看手機時，隔壁車道一私家車突然變道拐了過來，的士司機急踩剎車，險些追尾。坐在副駕駛座的林小姐驚叫一聲，司機也嚇了一跳，嘴上還罵罵咧咧。

“這肯定會有一些影響，因為你要時時關注手機里的信息，否則客人的訂單就被別人搶走了。”出租車司機小黃坦言，打車軟件是“搶單制”，先下手為贏，要比拼速度，開車中既要特別留意手機信息，又要觀察路邊情況，確實很容易分神。小黃還表示，有些司機是兩部手機同時在線，開車更添安全隱患。

使用打車軟件，除了存在安全隱患外，也增加了甩客、拒載等違章行為。此前，本報就報道過多起違章事件。記者注意到，近段時間來，福州市便民呼叫中心12345網站上，有關出租車司機使用打車軟件的投訴和建議也多了起來。

出租車公司：不鼓勵司機使用打車軟件

昨日下午，記者就此采訪了福州多家出租車公司，他們均表示目前沒有明文規定禁止的哥使用打車軟件，但公司建議的哥不要使用，以免影響安全。為此，一些公司還針對司機使用打車軟件收集乘客信息，做了具體的行為要求。另外，出租車上裝有攝像頭進行監控，如果發現的哥有打電話的行為，會按公司規定處理。

“不鼓勵的哥安裝打車軟件。”華威出租車公司相關工作人員說，公司多次提醒的哥，如果安裝了打車軟件，接單、搶單、和乘客通話時，車輛必須停在路邊，以保證安全，在行車過程中不允許進行相關的手機操作。

華榕清潔能源發展有限公司日前對公司所有出租車司機進行培訓，并要求司機簽署文明服務承諾書。承諾書上提到“不接打手機”“不爭搶客源”“無拒載”等。此外，華榕公司還表示，即日起因違章被交通執法部門查處兩次的司機一律除名，并沒收其繳交的服務質量保證金。

此外，海峽、公交出租車等公司也做了類似上述的表示。這些公司都承諾，如果的哥使用打車軟件而拒載、甩客，只要乘客有投訴，公司都將進行處理。

部門回應：不得以軟件預約為由拒載

針對使用打車軟件可能存在安全隱患的問題，福州交通執法部門相關工作人員表示，目前還沒有政策規定的哥不能使用打車軟件，對此無法查處，而行車途中搶單、打電話是的哥個人行為，按照規定，交通執法部門無法處罰。但是，“嘀嘀”和“快的”兩款軟件均不是官方軟件，如果的哥因此拒載、甩客，那么將按規定處罰1000~2000元。該工作人員表示，根據《福州市客運出租車管理辦法》，出租車亮著空車燈不能拒絕載客，的哥不得以軟件預約為由拒載。

福州運管部門相關工作人員表示，的哥使用打車軟件搶單、打電話確實存在安全隱患，目前是否安裝打車軟件是的士司機個人的行為，的哥若在行車途中和乘客打電話，將按規定扣除服務質量分3分，按照規定，扣滿15分質量分，司機將被停崗培訓。

記者了解到，目前，國內一些城市已出臺規定，明令禁止出租車使用打車軟件。對此，福州運管部門工作人員表示，目前，交通部門正在對打車軟件可能引起的一些情況進行詳細調查研究，以便有針對性地出臺相應的措施。今后，福州市也不排除制定統一的打車軟件，方便市民、網友的同時，也便于管理。