福州：的哥“低頭”搶單 車子險追尾乘客心慌慌

出租車公司：不鼓勵司機使用打車軟件

昨日下午，記者就此采訪了福州多家出租車公司，他們均表示目前沒有明文規定禁止的哥使用打車軟件，但公司建議的哥不要使用，以免影響安全。為此，一些公司還針對司機使用打車軟件收集乘客信息，做了具體的行為要求。另外，出租車上裝有攝像頭進行監控，如果發現的哥有打電話的行為，會按公司規定處理。

“不鼓勵的哥安裝打車軟件。”華威出租車公司相關工作人員說，公司多次提醒的哥，如果安裝了打車軟件，接單、搶單、和乘客通話時，車輛必須停在路邊，以保證安全，在行車過程中不允許進行相關的手機操作。

華榕清潔能源發展有限公司日前對公司所有出租車司機進行培訓，并要求司機簽署文明服務承諾書。承諾書上提到“不接打手機”“不爭搶客源”“無拒載”等。此外，華榕公司還表示，即日起因違章被交通執法部門查處兩次的司機一律除名，并沒收其繳交的服務質量保證金。

此外，海峽、公交出租車等公司也做了類似上述的表示。這些公司都承諾，如果的哥使用打車軟件而拒載、甩客，只要乘客有投訴，公司都將進行處理。

部門回應：不得以軟件預約為由拒載

針對使用打車軟件可能存在安全隱患的問題，福州交通執法部門相關工作人員表示，目前還沒有政策規定的哥不能使用打車軟件，對此無法查處，而行車途中搶單、打電話是的哥個人行為，按照規定，交通執法部門無法處罰。但是，“嘀嘀”和“快的”兩款軟件均不是官方軟件，如果的哥因此拒載、甩客，那么將按規定處罰1000~2000元。該工作人員表示，根據《福州市客運出租車管理辦法》，出租車亮著空車燈不能拒絕載客，的哥不得以軟件預約為由拒載。

福州運管部門相關工作人員表示，的哥使用打車軟件搶單、打電話確實存在安全隱患，目前是否安裝打車軟件是的士司機個人的行為，的哥若在行車途中和乘客打電話，將按規定扣除服務質量分3分，按照規定，扣滿15分質量分，司機將被停崗培訓。

記者了解到，目前，國內一些城市已出臺規定，明令禁止出租車使用打車軟件。對此，福州運管部門工作人員表示，目前，交通部門正在對打車軟件可能引起的一些情況進行詳細調查研究，以便有針對性地出臺相應的措施。今后，福州市也不排除制定統一的打車軟件，方便市民、網友的同時，也便于管理。