福州部分的哥濫用打車軟件挑客 乘客無奈被拼車

東南網(wǎng)2月20日訊(海峽都市報(bào)記者 楊陽 實(shí)習(xí)生 鄭靚) 福州寶龍萬象城一帶，夜間打車已成為一大難題，而打車軟件的出現(xiàn)，讓部分的哥“玩”起了強(qiáng)制拼車：對(duì)于短途乘客則拒載，對(duì)于遠(yuǎn)途乘客則選擇性地要求拼車。面對(duì)夜間車少人多，不拼車就難打到車的現(xiàn)狀，不少乘客只好“認(rèn)了”。對(duì)此，市交通綜合執(zhí)法大隊(duì)表示，遇到這樣的情況，乘客可以錄音和錄像，然后投訴。

打車軟件叫的士，車上已坐兩乘客

“我用打車軟件叫車，說要從寶龍去火車站，不到幾分鐘的士就來了。”市民鄭女士說，16日晚上約10點(diǎn)半，她成功打車后，來的這輛的士卻讓她大吃一驚：車?yán)镆呀?jīng)坐了兩個(gè)人。的哥告訴她，如果不上車，那就自己去路邊攔車。由于晚上車少人多，鄭女士在路邊攔了一個(gè)多小時(shí)都沒有攔到車，只好上車。

上車后，鄭女士跟司機(jī)及乘客一聊才發(fā)現(xiàn)，原來車上的兩名乘客都是通過打車軟件與的哥聯(lián)系的，其中一男乘客說，自己和鄭女士一樣，在寶龍等車等了半個(gè)多小時(shí)，路過的的士都稱“不順路”，只好上了這輛的士。

而的哥則表示，寶龍很難打車，本來他都不愿意去火車站，于是通過打車軟件等候同一目的地的乘客，聽到鄭女士的打車需求后，則與其取得聯(lián)系，將3名毫無關(guān)系的陌生人一起載往火車站。

鄭女士說，寶龍萬象城一帶夜間打車本來就比較困難，而現(xiàn)在部分的哥堂而皇之地利用打車軟件，挑選乘客并要求拼車，雖然乘客可以選擇不上車，但現(xiàn)實(shí)情況是，在路邊攔不到車的情況下，也只好選擇“被拼車”。

車少人多難打車，乘客無奈被拼車

那么，寶龍萬象城商圈夜間打車情況如何?記者18日晚來到寶龍萬象城商圈體驗(yàn)了一番。

當(dāng)晚9點(diǎn)半開始，商圈附近的公交車陸續(xù)減少。而這時(shí)，在萬象城公交車站附近，有四五輛的士在等客。其中一輛的士雖然亮著“空車”的標(biāo)識(shí)，但已載了3名乘客，只剩后排最后一個(gè)座位，得知記者要前往左海公園后，的哥說“不順路”，他要去閩侯。在隨后的近一個(gè)小時(shí)里，記者陸續(xù)招手問了3輛的士，其中兩輛都亮著“空車”標(biāo)識(shí)，但車上已坐有乘客，的哥則表示短途不去。

晚上10點(diǎn)多開始，萬象城公交站附近有十多名市民站在路邊招手打車，但在一個(gè)多小時(shí)里，只有少數(shù)幾名乘客因?yàn)椤绊樎贰北黄窜嚱幼摺Ｍ瑯釉诖蜍嚨拇髮W(xué)生劉同學(xué)說，等了一個(gè)多小時(shí)后，他用打車軟件打車，在里面注明前往大學(xué)城，才有的哥接單，但由于他和兩名同學(xué)同行，而的士里已經(jīng)有兩名乘客，最終因?yàn)樽幌露鴽]成行。

劉同學(xué)說，現(xiàn)在從萬象城到大學(xué)城經(jīng)常碰到這樣的問題，有些的哥通過打車軟件接單后，還要再通過打車軟件尋找同一目的地的乘客“拼車”，這樣不僅可以賺雙份打車費(fèi)，還能贏取不同打車軟件運(yùn)營商提供的雙份補(bǔ)貼。

遇的哥要求拼車可錄音錄像舉報(bào)

那么，的哥為什么這么熱衷于通過打車軟件“拼車”?

記者采訪了的哥張師傅，他說，大學(xué)城太偏了，一般都空車回來，不拼車就“虧”了。他表示，通常從寶龍到大學(xué)城的一些學(xué)校，以前有的哥不打表，直接收50元車費(fèi)，而正常打表一般35~40元。而有了打車軟件后，找?guī)讉€(gè)目的地相同的人拼車，的哥一下就能賺到以前跑兩三趟的錢，一趟還能獲得不同打車軟件的多筆補(bǔ)貼，而需要付出的最多只有一點(diǎn)流量費(fèi)和電話費(fèi)。此外，寶龍商圈夜間也不愁客源，在車少人多的情況下，乘客也會(huì)同意拼車。

福州市交通綜合執(zhí)法大隊(duì)工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)規(guī)定，的哥在載有乘客時(shí)是不允許招攬其他乘客合乘的，乘客如果遇到的哥要求拼車，可以對(duì)的哥與其他乘客的對(duì)話進(jìn)行錄音，證明車上同時(shí)載有兩撥或以上的乘客，而車費(fèi)是分開收取的。在收集相關(guān)證據(jù)后，可撥打83361836舉報(bào)，執(zhí)法大隊(duì)將立案查處。