福州明年建成的士統(tǒng)一電召平臺 緩解打車難

東南網(wǎng)2月20日訊(海峽都市報記者 李思玲) 為應對“取證難”，福州已在近400部出租車上安裝帶有錄音、拍照功能的出租車智能系統(tǒng)，試點成熟后，將大范圍推廣(相關新聞：福州400輛的士安裝拍照錄音系統(tǒng) 可供部門取證)。昨日，不少讀者致電本報詢問該系統(tǒng)還有何功能?能否緩解“打車難”，遏制出租車亮著空車燈卻拒載的亂象?記者就此采訪了福州交通部門。

“明年福州將建成電召服務中心，乘客撥打熱線后，統(tǒng)一調(diào)度。”昨日，福州交通部門相關工作人員說。

據(jù)介紹，目前福州共有17家出租車公司，其中海峽、華威、華榕、公交、世紀風等公司全部或大部分車都為公車公營，都設有投訴和電話召車熱線，但只能調(diào)度自己公司的車。市民在打車時，尤其是高峰期，通常是逐個撥打各公司的電召熱線，往往打了多個電話后，被告知暫時無法提供車輛。

明年建成電召服務中心后，將設立一個全市統(tǒng)一的電召熱線，由專人接聽并調(diào)度車輛。收到電召需求后，工作人員將在地圖上查看全市出租車的GPS，就近調(diào)派出租車。而至于電召是否額外收費，工作人員表示，目前還未有具體方案。

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的士是否被“電召”由后臺人員控制

那么，會不會有的出租車亮著“空車”燈，卻謊稱已被電召而拒載呢?

“被預約的車，頂燈會顯示‘電召’。”交通部門工作人員說，出租車智能系統(tǒng)帶有電召功能，同時還可以撥打電話。出租車被預約后，后臺終端監(jiān)管人員將直接控制出租車的頂燈，打車的乘客遠遠就可以看到亮著的“電召”二字。后臺將預約乘客的電話直接發(fā)送給的哥，的哥只要按一下車上調(diào)度屏下方的“電話”二字，即可和乘客電話聯(lián)系。待接到乘客后，的哥還可以通過出租車智能系統(tǒng)和后臺工作人員對話，確認已接到乘客，這時，后臺會撤去頂燈上的“電召”字樣。

工作人員說，電召中心建成后，如果未顯示“電召”字樣的空車不停，就是拒載，市民可投訴。電召過程中，如的哥爽約，將被處罰，或被取消電召資格。

“不滿意”的哥服務可車上按鍵評價

值得一提的是，今后乘客打的，還可以對的哥進行評價。目前，評價功能已在試點的出租車上啟用，評價器在出租車智能服務系統(tǒng)的調(diào)度屏下方。與其他評價器不同的是，該評價器只有“不滿意”鍵，而無“滿意”鍵。

“這是為了防止的哥自己按‘滿意’。”上述工作人員說，出租車后排也有一個評價器，如果乘客不滿意服務，可直接評價，不按即表示“滿意”，而所有的評價信息都會傳輸?shù)浇K端平臺，屆時交通部門就可以通過這些評價對的哥及所屬公司進行綜合考核。

此外，記者獲悉，今后每個司機都有一張電子服務卡，上班時，必須刷卡，屏幕上正常顯示出租車司機的姓名、服務單位等信息后，才能使用計價器，打表上路。

據(jù)了解，出租車智能服務系統(tǒng)還有定位追蹤、緊急報警、記錄車速等功能，方便部門管理。

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