福州明年建成的士統一電召平臺 緩解打車難
2014-02-20 07:15? 李思玲?來源:東南網 責任編輯:張海燕 我來說兩句 |
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的士是否被“電召”由后臺人員控制 那么,會不會有的出租車亮著“空車”燈,卻謊稱已被電召而拒載呢? “被預約的車,頂燈會顯示‘電召’。”交通部門工作人員說,出租車智能系統帶有電召功能,同時還可以撥打電話。出租車被預約后,后臺終端監管人員將直接控制出租車的頂燈,打車的乘客遠遠就可以看到亮著的“電召”二字。后臺將預約乘客的電話直接發送給的哥,的哥只要按一下車上調度屏下方的“電話”二字,即可和乘客電話聯系。待接到乘客后,的哥還可以通過出租車智能系統和后臺工作人員對話,確認已接到乘客,這時,后臺會撤去頂燈上的“電召”字樣。 工作人員說,電召中心建成后,如果未顯示“電召”字樣的空車不停,就是拒載,市民可投訴。電召過程中,如的哥爽約,將被處罰,或被取消電召資格。 “不滿意”的哥服務可車上按鍵評價 值得一提的是,今后乘客打的,還可以對的哥進行評價。目前,評價功能已在試點的出租車上啟用,評價器在出租車智能服務系統的調度屏下方。與其他評價器不同的是,該評價器只有“不滿意”鍵,而無“滿意”鍵。 “這是為了防止的哥自己按‘滿意’。”上述工作人員說,出租車后排也有一個評價器,如果乘客不滿意服務,可直接評價,不按即表示“滿意”,而所有的評價信息都會傳輸到終端平臺,屆時交通部門就可以通過這些評價對的哥及所屬公司進行綜合考核。 此外,記者獲悉,今后每個司機都有一張電子服務卡,上班時,必須刷卡,屏幕上正常顯示出租車司機的姓名、服務單位等信息后,才能使用計價器,打表上路。 據了解,出租車智能服務系統還有定位追蹤、緊急報警、記錄車速等功能,方便部門管理。 今日推薦: |
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