福廈打車或可賺到錢 打車軟件“燒錢戰(zhàn)”昨起升溫

福廈打車或可賺到錢

支付寶、微信分別捆綁的打車軟件“燒錢戰(zhàn)”昨起升溫

東南網(wǎng)2月18日訊（海峽都市報(bào)記者 王烽） 支付寶、微信及其分別捆綁的“快的打車”、“嘀嘀打車”再次杠上了。昨日起，微信支付三期活動(dòng)開啟，乘客端每單減10元，首次使用微信付車費(fèi)則減15元，司機(jī)端則每個(gè)月可額外增收2000元以上。同日，快的打車則聯(lián)合支付寶迅速還擊，宣布自昨日開始自動(dòng)升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)方案，對(duì)乘客的獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比對(duì)手多1塊，即當(dāng)前減免11元。

由于福州的士起步價(jià)為3公里10元，這意味著，支付寶、微信及其分別捆綁的打車軟件，持續(xù)的燒錢搶客競(jìng)賽升級(jí)后，當(dāng)下在福州打車，不僅可以不花錢，甚至還可以賺錢。

以福州為例，若是3公里內(nèi)的短途，選擇嘀嘀打車，并微信支付，則可免費(fèi)；選擇快的打車，可以賺1元錢。而距離稍遠(yuǎn)點(diǎn)的則“一車雙單”最劃算，即同時(shí)用上兩款打車軟件，減免21元，乘客視車程，實(shí)現(xiàn)少花錢或賺1元錢。

采訪中，記者了解到，當(dāng)下在福州，快的打車、嘀嘀打車日均接單均逾3萬(wàn)單。支付寶還表示，最近一周以來(lái)，福州使用快的打車的日均訂單量較春節(jié)期間增長(zhǎng)超過(guò)110%。由于接單量的約八成符合獎(jiǎng)勵(lì)措施，照此前的燒錢政策，兩大打車軟件巨頭單單對(duì)福州乘客端的日補(bǔ)貼就超過(guò)了50萬(wàn)元，若算上對(duì)司機(jī)端的獎(jiǎng)勵(lì)，則逾百萬(wàn)無(wú)疑。

相關(guān)報(bào)道

兩大打車軟件燒錢戰(zhàn)升級(jí) 福州日均成交量近6萬(wàn)單

福州新聞網(wǎng)訊　短暫降溫后，17日，嘀嘀打車、快的打車兩大打車軟件在榕燒錢大戰(zhàn)再次升級(jí)，一方喊出對(duì)乘客的補(bǔ)貼從之前的5元重新回到10元，并推首單立減、立獎(jiǎng)等措施;另一方則推自動(dòng)升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)方案，以確保給乘客帶去目前市場(chǎng)上力度最大的優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士分析，在目前本土市場(chǎng)出租車供求緊張，司機(jī)終端普及率不高的情況下，打車軟件在榕的推廣困境恐難破解。

打車軟件競(jìng)推優(yōu)惠攬客

17日，嘀嘀打車對(duì)外公布，當(dāng)天0時(shí)起啟動(dòng)第三輪營(yíng)銷活動(dòng)，對(duì)乘客的補(bǔ)貼從之前的每單5元重新回到每單10元，并推出首單立減、立獎(jiǎng)等措施，如新乘客首單立減15元，司機(jī)使用微信支付首單立獎(jiǎng)50元。此外，福州的司機(jī)用微信支付收車費(fèi)，每天前5單每單獎(jiǎng)5元，后5單每單獎(jiǎng)10元。

無(wú)獨(dú)有偶，另一款打車軟件快的打車也調(diào)整了在榕的補(bǔ)貼優(yōu)惠。昨日起，乘客用快的打車，每單由之前的立減10元調(diào)整為立減11元，對(duì)用快的收車費(fèi)的司機(jī)也增加了獎(jiǎng)勵(lì)次數(shù)，并區(qū)分了高峰和非高峰期時(shí)段。根據(jù)快的打車的規(guī)定，司機(jī)用快的收車費(fèi)，每單獎(jiǎng)5元(每天最多10筆)，每天收滿8筆，當(dāng)天高峰期(7時(shí)30分~9時(shí)、16時(shí)30分~19時(shí))的獎(jiǎng)勵(lì)翻番(每單獎(jiǎng)10元)，每天獎(jiǎng)勵(lì)最高可達(dá)100元。

記者注意到，在本輪的補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)中，兩大打車軟件可謂下了“血本”。嘀嘀打車福州市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“本輪補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)公司總投入將達(dá)到10億元，是首輪補(bǔ)貼活動(dòng)的兩倍多，新增的首單立減、立獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)，僅成本就要增加3~4倍。”

福州日均成交量近6萬(wàn)單

記者了解到，燒錢賺吆喝是打車軟件采取的常用方式，一個(gè)月來(lái)，為拉攏客源，快的打車和嘀嘀打車兩大打車軟件公司在榕已掀起多次補(bǔ)貼大戰(zhàn)。最新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)一周前剛剛降溫。10日，嘀嘀打車下調(diào)微信支付打車補(bǔ)貼，明確在福州的打車補(bǔ)貼由原來(lái)的“立減10元”變成了“立減5元”。12日，快的打車也下調(diào)補(bǔ)貼，在榕執(zhí)行對(duì)出租車司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)下調(diào)至每單5元。

事實(shí)證明，燒錢就能多賺吆喝。“過(guò)去一周，打車補(bǔ)貼減半，確實(shí)有影響，第4天開始，用戶量增長(zhǎng)放緩就開始顯現(xiàn)。”嘀嘀打車福州市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，第三輪補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)消息發(fā)出后，僅16日18時(shí)到24時(shí)的幾個(gè)小時(shí)里，該打車軟件就新增了1.8萬(wàn)的用戶，基數(shù)創(chuàng)下公司進(jìn)駐福州市場(chǎng)以來(lái)的新高。

經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的補(bǔ)貼推廣，兩大打車軟件在福州的用戶量已明顯大增，根據(jù)嘀嘀打車和快的打車給記者提供的數(shù)據(jù)，目前兩大打車軟件在福州地區(qū)的日均成交量均達(dá)到了近3萬(wàn)單。來(lái)自嘀嘀打車方面的消息，福州有安裝嘀嘀打車軟件的出租車司機(jī)有7000名，用戶總量約50萬(wàn)人，此外，每天新增用戶量8000~10000。快的打車軟件有關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，截至目前，福州市場(chǎng)上約有8000名出租車司機(jī)安裝了快的打車軟件，安裝的用戶也有80萬(wàn)左右。在他們看來(lái)，“訂單數(shù)量方面，預(yù)計(jì)還會(huì)不斷上漲”。

推廣困局或仍難破解

在福州市場(chǎng)上，通過(guò)燒錢賺吆喝等方式，從默默無(wú)聞到街知巷聞，兩大打車軟件花了不到半年時(shí)間。對(duì)福州乘客而言，在活動(dòng)期間，如果打車起步價(jià)小于10元的話，用兩大打車軟件指定的方式付款，打車基本可以實(shí)現(xiàn)“不花錢”。不過(guò)，在打車軟件幫乘客省了錢又讓出租車司機(jī)增加了利潤(rùn)的同時(shí)，為贏取打車軟件運(yùn)營(yíng)商提供的“補(bǔ)貼”，司機(jī)惡意搶單，在途中甩客或直接拒載;不加錢，難約車等現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)。

采訪中，有不少司機(jī)稱，安裝打車軟件確實(shí)能帶來(lái)一些實(shí)惠，然而，目前福州的出租車供應(yīng)量仍難以滿足需求，尤其是高峰時(shí)段，一旦打車軟件運(yùn)營(yíng)商的補(bǔ)貼政策停止，除了非高峰時(shí)段預(yù)約或用戶主動(dòng)加價(jià)外，司機(jī)一般不會(huì)依賴于打車軟件。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前打車軟件在福州的紅火離不開高額補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)，在市場(chǎng)、用戶習(xí)慣及商業(yè)模式都尚未完全培育起來(lái)的階段，一旦停止補(bǔ)貼，打車軟件的推廣困局仍難破解。

（福州日?qǐng)?bào)記者 王玉萍）