公交車接連撞11輛車續 901路公交司機事跡上央視

　　田云超在接受央視采訪

本報訊（記者陳雪芳劉朔文/圖）由于司機突發腦梗，失控的6路公交車接連撞了護欄和11輛車，幸好遇見901路公交司機田云超，狂追公交車將其緊急制停。在前后接受各地媒體采訪之后，這位司機又出現在中央電視臺《晚間新聞》上。昨日上午，這位司機收到了華威交通運輸有限公司發放的5000元獎金。

昨日上午，福建華威交通運輸有限公司召開了田云超先進事跡表彰會，授予田云超“2014年度華威集團見義勇為先進個人”稱號，并向他頒發了榮譽證書和5000元獎金。

12日晚，中央電視臺一套的《晚間新聞》節目中，又出現了田云超緊急制停公交車的鏡頭。“當時也就是作為公交司機的條件反射，我剛好知道應急按鈕在哪里，便追上去了。”田云超說，事件也漸漸平息了，自己還是回到原來的工作軌道上去。

熱詞：福州公交連撞11車

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這些公共設施的應急開關你知道多少？

由于司機突發腦梗，失控的6路公交車接連撞了護欄和11輛車，要不是有熟練掌握公交車結構的田云超及時利用應急開關拉開車門，后果不堪設想。那么，一些公共設施上設置的緊急按鈕，它們的位置在哪里呢？在什么情況下，市民可以使用這些按鈕進行“自救”？

公交車

應急按鈕大多設在門邊上

公交車前門邊一個圓形環蓋下，是個紅色的十字開關，順著箭頭所指的方向旋轉，就可以達到開啟前門的目的。

昨日下午，記者在多個公交站臺對來往公交車進行觀察，發現眼下福州大部分新型公交車的車外應急按鈕都長得一樣，且都設置在門邊上。公交司機介紹，一旦出現類似的緊急情況，車廂外的人想要打開車門，就可以通過旋轉該按鈕來完成。

同時記者了解到，在公交車的車廂內部，兩個車門頂端附近也設有緊急按鈕，可以在有突發狀況時使用。

商場扶梯

應急按鈕設在起點和終點處

商場手扶電梯的起點和終點處，分別有一個紅色的緊急停止按鈕。不過，多半市民表示沒聽說過，更別說知道在哪兒了。

有質監部門工作人員介紹，在搭乘手扶電梯時，萬一有人在手扶電梯上摔倒，靠近緊急停止按鈕的乘客便要及時按下這紅色按鈕，將電梯制停，避免悲劇發生。

動車

應急設施分布多處

1.逃生窗發生事故時，動車車廂內并不是每扇玻璃都可以使用安全錘敲開的。每節車廂中有4個緊急逃生窗(有紅點的玻璃窗)，這些玻璃上均有特殊涂料。它不僅可以避免敲碎時四處濺射和尖角傷人，而且一旦被敲碎，它只會向車廂外側方向傾倒碎裂。

2.緊急制動閥在列車發生影響行車安全事件的情況下，可把緊急制動閥向外、向下拉動。司機室和乘務員室顯示屏會立馬顯示報警信息，進行處理。緊急制動閥，安裝在動車司機室。客室內若發生緊急情況，乘客可拉動緊急制動手把，實施緊急制動。

3.火災報警按鈕、緊急制動按鈕它們均位于動車的每節車廂兩感應式內端上方。按下按鈕，司機室和乘務員室的顯示屏也會立馬顯示報警信息，且蜂鳴器報警。因此，平時在不涉及安全的情況下，大家還是不要隨意按動。

4.隔火防斷門列車一旦發生火災，乘客可手動操作門板側面拉手把隔斷門拉出，把相鄰的兩節車廂隔斷。這么做可避免濃煙嗆到其他車廂的乘客，也能集中區域撲滅火苗。

5.衛生間SOS按鈕當乘客在衛生間(包括殘疾人專用衛生間)內發生突發情況時，可以按下SOS按鈕求救。動車上的工作人員提醒，不少旅客曾錯把SOS按鈕當沖水按鈕，所以千萬要記得看清楚標識。

地鐵

安全按鈕可不能亂動

記者從福州城市地鐵有限責任公司了解到，福州市未來使用的地鐵目前尚處于概念設計中，關于緊急按鈕的使用，主要是乘客遇上停電、火災等突發情況下才可使用；另外是當車站乘客比較多，有乘客搶上搶下的情況，或是出現乘客、乘客的東西被屏蔽門卡著的情況，其他乘客可以按下緊急停車按鈕，此時列車會停車。她表示，按鈕雖然設置在車廂內，但因其有特殊開關，乘客一般無法打開。

另外，如果在非緊急情況下使用地鐵上的緊急按鈕，將會被按照相應的規章制度進行處罰。

移動公廁

緊急按鈕就在公廁內

福州街頭遍布著不少移動公廁，有細心的市民發現，公廁內也有一個紅色的緊急按鈕。鼓樓區環境衛生處工作人員介紹，這類按鈕的開關連接著管理員辦公室，一旦有乘客在廁所內發生不適或有突發狀況時，可以使用它來向公廁管理員求助，對方在看到信號后可第一時間開門援助。

此外，在福州市區不少商場，也能發現一些緊急按鈕，不過本文羅列的這些緊急按鈕，都是“非急勿按”的，市民們可要注意不要亂按哦。