東部快速通道上半年動(dòng)建 含穿鼓嶺特長隧道

　　福州東部快速通道大致走向示意圖　杰清/制圖

東南網(wǎng)2月14日訊(海峽都市報(bào)記者 闕文龍 實(shí)習(xí)生 陳贄超) 昨日，記者從福州市委辦公廳獲悉，今年福州新區(qū)將加快建設(shè)一批重大路網(wǎng)工程，暢通新區(qū)與老城的連接通道，爭取今年內(nèi)動(dòng)建東部快速通道、道慶洲過江通道、濱海大通道、104國道改造等項(xiàng)目。其中東部快速通道一期工程有望今年上半年動(dòng)工。

規(guī)劃中的東部快速通道全長約41公里。其中，一期工程全長約16.7公里，設(shè)雙向六車道。項(xiàng)目起于104國道連江至?xí)x安段改線工程和沈海高速公路的亭江互通，擬穿樓頂山隧道，設(shè)跨溫福高鐵的康板隧道，穿花瓶山特長隧道，經(jīng)南洋，穿鼓嶺特長隧道(5440米)至?xí)x安區(qū)鼓山鎮(zhèn)園中村，設(shè)園中互通(即接規(guī)劃前橫北路)，實(shí)現(xiàn)東部快速通道與機(jī)場高速及三環(huán)路東北段的交通快速轉(zhuǎn)換。

東部快速通道二期工程規(guī)

劃還需進(jìn)一步細(xì)化，今后將延伸至長樂國際機(jī)場。二期起于馬尾亭江互通，擬設(shè)南般特大橋跨越閩江至長樂猴嶼鄉(xiāng)，經(jīng)長樂市北部，終于長樂國際機(jī)場北通道，路線全長約24.5公里。

福州市規(guī)劃部門透露，根據(jù)初步方案，福州新區(qū)以馬尾新城為核心，涵蓋從南翼江陰半島到北翼羅源灣的福州二環(huán)路沿江沿海開發(fā)地帶。其中三江口組團(tuán)和閩江口組團(tuán)，是今年建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域之一，瑯岐島的開放開發(fā)被擺在重要位置。今年元旦，瑯岐閩江大橋竣工通車，從瑯岐到馬尾和福州主城區(qū)的車程分別縮短至20分鐘、40分鐘。東部快速通道建成后，福州市區(qū)到瑯岐島車程將縮到半小時(shí)。

另悉，福州濱海大通道建成后，將形成貫穿福州沿海經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，連接沿海深水外港、工業(yè)集中區(qū)、濱海開發(fā)區(qū)和沿海新興城鎮(zhèn)群的重要通道。