不加“小費(fèi)”難打的 打車軟件催生甩客亂象

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東南網(wǎng)2月13日訊(海峽都市報(bào)記者 楊陽 實(shí)習(xí)生 鄭靚）

關(guān)注理由

“打車軟件便利了會(huì)用軟件的人，但是對(duì)我們不會(huì)用手機(jī)軟件的人來說，打車更加難了。”昨天，本報(bào)關(guān)于打車軟件催生甩客等亂象的新聞刊發(fā)后，多位市民向本報(bào)反映，如果在打車軟件中增加“小費(fèi)”，接活的的士就比較多，而如果沒有附加“小費(fèi)”或者直接在街邊攔車，那么打車并不容易。

乘客加了“小費(fèi)”常有的哥搶單

所謂“小費(fèi)”功能，指的是在“快的”和“滴滴”等打車軟件中的一項(xiàng)功能，在乘客發(fā)起打車需求時(shí)，可以設(shè)置5元至20元不等的額外“小費(fèi)”給的哥。而福州多位市民稱，這導(dǎo)致了不少的哥“挑客”，主動(dòng)提出加“小費(fèi)”的乘客經(jīng)常有的哥“搶單”，而沒有主動(dòng)提出給“小費(fèi)”的乘客和直接在路邊招手叫車的乘客處于弱勢(shì)地位。

對(duì)于市民反映的問題，本報(bào)記者分成兩組，于昨天下午1點(diǎn)半非高峰期，分別從福州華屏路打車體驗(yàn)。一路記者通過“快的打車”軟件在屏東城叫車前往五一南路，并沒有主動(dòng)加“小費(fèi)”，在2分多鐘的等待時(shí)間內(nèi)，沒有一輛的士接單。而后記者選擇了加付10元“小費(fèi)”，30秒不到，便立即有的哥接單。的士到來后，記者看到，這輛的士的“有客”標(biāo)識(shí)被蓋住，的哥李師傅告訴記者，他是專程前來的，為了在途中不載客，特意將標(biāo)識(shí)蓋住。

同一時(shí)間，另一路記者也在華屏路同一地點(diǎn)招手叫車，在近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，只有三輛出租標(biāo)識(shí)亮著的的士經(jīng)過，其中一輛的士雖然標(biāo)識(shí)亮著，但是里面已經(jīng)有乘客，的哥表示，他要去北大路接一單通過打車軟件接到的訂單，如果順路可以將記者帶走;而另一輛的士的司機(jī)則表示，他要去寶龍附近，記者提出通過打車軟件加20元“小費(fèi)”給他，他表示可以考慮載記者前往五一南路。