福州馬尾大橋主橋方案出爐 預計今年啟動建設

本報訊（記者許才芳）繼福州馬尾大橋南北兩岸接線工程于一年前動工后，福州馬尾大橋的主橋方案已經基本敲定，預計今年可全面啟動建設。

目前兩岸接線工程已開始圍擋，搭建棧橋，而與其對接的馬尾大橋主橋方案也正式敲定，該橋面寬42.5米，兩側設非機動車道、人行道。

根據此次正式敲定的馬尾大橋主橋方案，馬尾大橋定為城市快速路，計算行車速度80公里/小時，按雙向八車道設計，兩側設非機動車道、人行道，橋面寬度42.5米，滿足內河Ⅱ級、1000噸級海輪通航標準（單孔雙向通航凈寬191.2米，通航凈高不小于24米）。

按照方案，馬尾大橋主橋跨江段橋孔跨布置為(65+12×82+124+240+124++82+65)=1684米，為多孔V型變截面連續箱梁結構。其中，主跨采用V型空腹式鋼-砼混合連續箱梁，跨中92米采用鋼箱梁，其余部分全部采用預應力混凝土結構，截面為單箱雙室直腹板截面。橋墩采用順橋向變厚度實心墩，墩頂設兩層裝飾檐，基礎采用群樁結構，為鉆孔灌注樁基礎。

據了解，馬尾大橋工程由主橋、南連接線和北連接線3個部分組成。工程位于南臺島東端北側，橫跨閩江，溝通南臺島與馬尾區、中心城區。

據城建部門介紹，馬尾大橋兩岸接線工程就已開始圍擋，并進行搭建棧橋施工。隨著馬尾大橋主橋方案的確定，意味著馬尾大橋工程開始進入全面建設階段。