福州南街昨起恢復雙向通車 東街商圈復蘇迎商機

　　南街通車后，東街商圈將迎來新商機

本報訊（記者夏菁/文劉興/圖）封閉了近10個月的福州南街，昨起正式恢復機動車雙向兩車道通行。昨日，記者現場體驗發現，與過去不同的是，身處南街兩側的東百東街店、大洋東街店中間橫亙著欄桿，不少市民懶得繞道而選擇翻越護欄。業內稱，南街恢復通車對于東街商圈是一利好，不過，希望相關部門能在東百和大洋之間開個過街路口。

占據南街兩側的福州百貨業東百東街店、大洋東街店，及其延伸的津泰路，構成了福州傳統第一商圈東街口商圈的核心要素。不過，去年3月底，福州南街段機動車道實行全封閉，封閉路段北起東百大樓，南至吉庇巷西側，全長近500米，至今近10個月。

而昨日，南街恢復通車，吉庇巷原封閉路口也已打開圍擋，東街商圈三大主流百貨東百東街店、大洋東街店、東方東街店在各自官方微博發布了這一消息。

昨日，記者實地走訪發現，東百東街店至吉庇巷的南街這一側，沿街商鋪均已不復存在。而大洋東街店至津泰路這一側的沿街商鋪，各式專賣店基本都開著，但即便都在推出大力度促銷活動，生意已是今非昔比。

而在津泰路上，約有一成多的商鋪已拉下卷簾門，在安泰中心，這樣的景象更多。安泰中心有商戶表示，自從地鐵圍擋施工后，生意就一落千丈。“我找房東降租，要不然就打算不干了，這才降了一些。”

不僅是沿街商鋪，像是主流百貨這樣的大商家受到的影響也頗大。身處宏觀經濟弱復蘇的大背景加上地鐵圍擋施工，東街口商圈的主流百貨去年均是保增長。

據了解，已將大門改至楊橋路的東百東街店影響稍小，該店負責人表示，“2013年業績跟2012年也就相差不到5萬元，沒有水分。”

不過，大洋百貨沒有其他大門可選擇，影響則更明顯。而據業內透露，其去年業績降幅超過了10%，對此，該百貨負責人表示，確實有所下降，但降幅為5%-6%，并未超過10%。

對于此次南街恢復通車，業內表示，東百和大洋之間的通道未開辟，其影響主要體現在消費者購物的不便性以及商場客流量的減少。

東街商圈百貨人士皆稱，接下來會向相關部門申請在東百和大洋之間的護欄開個口，以便兩邊客流量進行互通。同時，各大百貨也計劃推出大力度促銷活動以回饋客戶。

“南街通車了會更好一些。”業內稱，地鐵圍擋施工帶來的交通不便確實對商家造成了或大或小的影響，不過，目前南街恢復通車一定程度上會給東街商圈帶來一些生氣。不過，南街封閉了近10個月，二期圍擋也仍在，東街商圈的陣痛期還在繼續。在此期間，福州又多了五四北泰禾、蘇寧廣場等新興商圈崛起，未來是否能奪回“第一商圈”的地位，還是未知數，而商圈若要提升至原先的人氣，則還需要較長一段時間。