福州羅漢山隧道添壁畫 令開車分神還是美觀提神

工人正在羅漢山隧道墻上貼彩畫

東南網1月25日訊（海峽都市報記者 陳恭璋 李思玲 黃孔瑜 文/圖) “高速隧道內為什么要進行景觀提升?”“如此裝飾會不會影響行車安全?”福州交建高速公路養護公司在羅漢山隧道試點景觀提升，在隧道內畫上茉莉花、閩劇、三坊七巷等圖案，主題是“印象福州”，昨日，不少市民致電本報968111熱線提出了疑問。帶著疑惑，昨日，記者再次探訪羅漢山隧道，并向有關部門了解情況。

記者探訪：“印象福州”短的24米，長的50米

據了解，羅漢山隧道全長248米，本次該隧道內裝飾的主題為“印象福州”，圖案包含茉莉花、閩劇、三坊七巷等福州獨有元素。昨日下午，記者實地探訪該隧道。

記者在現場看到，隧道裝飾包含圖案和純文字兩種，高度在2米左右，其中圖案長度較短，純文字的則較長。現場工人介紹，圖案的長度大都在24米，而純文字的長度在50米左右。在色彩方面，有的是白色為底色，有的是米黃色。其中，以閩劇為主題的圖案，因內容包含幾個戲劇角色，色彩較為鮮艷。

部分車主：高速路隧道添壁畫是否必要?

昨日，有開車的市民表示，在高速路隧道進行景觀提升，似乎有些浪費，而且會影響司機開車，如果把改造的錢花費在其他民生工程上，或許更有意義。

那么，為什么要在羅漢山隧道畫上茉莉花、閩劇、三坊七巷等福州元素呢?這個項目花了多少錢?記者就此事詢問了福州交通部門，相關負責人告訴記者，該項目原先是計劃對機場高速公路二期4條隧道進行裝修裝飾，后來經過多重考慮，改成了在羅漢山隧道以及機場高速公路的鶴上隧道進行景觀提升，目前鶴上隧道的設計文件還在完善。

上述負責人表示，此前的4條隧道預算是1400萬元，而至于羅漢山隧道景觀提升花了多少錢，其并未透露。

交建公司：景觀提升是為了美觀，宣傳福州文化

隨后，記者又向福州交建高速公路養護公司了解此事。

“做了更漂亮，隧道更美。”交建公司有關人員說，羅漢山隧道是試點工程，主要是為了美觀，從機場到市區，經過該隧道，就感覺檔次提升了。

隧道景觀提升，是否也是為了給駕駛員緩解疲勞呢?上述工作人員否定了這一說法。

該工作人員說，隧道景觀改造的資金是福州市財政撥款，工程還未結算，不知道具體花了多少錢，隧道景觀提升也是體現民生，給老百姓宣傳福州文化，也更漂亮。

“大都市，比如上海，隧道都有裝飾，我們還是走在后面的了。”該工作人員說。

□市民觀點

觀點1 限速100公里內有彎道 有市民擔心裝飾會讓司機走神

據了解，羅漢山隧道處于三環路與高速公路二期工程共線上，該隧道雙向全程限速100公里/小時。為此，有市民認為，隧道內增加圖案、文字，色彩比隧道原有的顏色艷麗很多，很容易吸引司機，造成司機走神。同時，100公里的時速，就意味著車輛每秒前進的距離大約28米，況且羅漢山隧道不是筆直的，內部是有彎道。在如此快速的情況下行駛在有彎道的隧道內，哪怕司機恍惚一下，也極易造成事故。

對此，記者咨詢了省內某交管專家，該專家說，司機在駕駛過程中會接收、處理很多外來信息。隧道內墻的裝飾，這是一種交通元素，對于過往司機來說，這是一種帶有刺激性的信息，增加判斷的時間，這會給司機帶來影響。影響究竟多大，是否達到引發事故的程度，這因人而異，不是絕對的。

觀點2 “福州味”濃郁 不僅美觀還有助司機提神

有市民認為，羅漢山隧道內部裝飾很美觀，能夠體現福州的特色，“福州味”濃郁，不僅不會影響司機正常駕駛，反而有助司機解乏、提神。

一名老司機說，因操作單一、路況相對簡單，在快速路上開車很枯燥，司機很容易疲勞。而羅漢山隧道內的裝飾就很好，況且在速度這么快的情況下，大部分內容都是一晃而過，根本看不清具體內容，司機也不會盯著看，只是把它當作沿途一道亮麗的風景。

該司機也說，隧道裝飾還有一種好處，速度的參照物。羅漢山隧道所處路段屬于城市快速路，司機容易出現超速情況，但隧道內的圖案、文字，就是很好的參照物。對此，交管專家說，確實有這種功能。

□鏈接

2011年6月，廈門啟動首批隧道(下穿)景觀提升工程。2012年1月，六個隧道的工程全部順利完工。

經過改造，這些隧道色彩斑斕，古厝、綠樹、高山，漁民在海灘捕撈魚蝦、補漁網等生活畫面栩栩如生，有的還結合傳統剪紙表現手法，在原有的花崗巖擋墻上勾勒出一幅幅中國傳統山水畫。