福州航空籌建基地設在長樂機場 初審獲同意

正式亮相還需過很多關

據了解，海南航空股份有限公司注冊地在海南省海口市，注冊資本約為人民幣41億元，主要從事國際、國內航空客貨運輸業務，與航空運輸相關的服務業務。福州國有資產投資控股有限公司注冊地在福建省福州市，屬國有獨資企業，注冊資本約為人民幣5.69億元，主要從事授權委托國有資產的產、股權管理營運和資產重組，投、融資開發等業務。

而世紀金源投資集團有限公司注冊地在北京市，注冊資本為人民幣10億元，主要從事項目投資、資產管理和企業管理；寧波瑞通網絡科技有限公司注冊地在浙江省寧波市，注冊資本為人民幣5000萬元，主要從事網絡技術開發與維護、計算機軟件、集成系統的開發等業務。

“民航局將加大對福建航空運輸市場開發培育的支持力度，拓展境外航線，加密區域干線，扶持支線運輸，支持基地航空公司發展。”業內表示，上述多方的合作將進一步促進區域經濟的進一步增長，也將給福州航空市場帶來新鮮血液。

不過，福州航空要正式“亮相”，必須經歷取得申請資格、報批企業標志和航空器噴涂方案以及申請注冊號等流程。

影響

或沖擊廈航 做大長樂機場規模

目前廈門航空是福建地區唯一的航空公司，如果福州航空公司成立，福建將成為國內為數不多的擁有兩個地方航空公司的省份。

中投顧問交通行業研究員申正遠認為，福州航空的成立，將對廈門航空在福建地區的業務造成一定的沖擊。

也有分析認為，海航加入，并在福州設立航空公司，必將給福州長樂機場增加更多航線，有利于做大長樂機場的規模，為福州打造航空樞紐港奠定基礎。

相關

禁令開閘后 已有6家新航企獲準

此外，據了解，自2007年“暫停受理新設立航空公司申請”禁令執行以來，中國民用航空局對新建航空公司再次開閘，2013年至今經民航局批準籌建的航空公司已達6家。

除此之外，廣西航空籌建已取得突破性進展，黑龍江航空正加快組建，江西將加快組建地方航空公司步伐，力爭2月份掛牌、7月份投入運營等，由此看來，航空市場即將迎來一批新生力量。

三五年后中國民航市場還將出現一輪并購重組，也就是說，留給這一波新生的民營航空公司做強實力的時間只有三五年。

——中國民航大學經濟與管理學院教授李曉津