福州航空籌建基地設在長樂機場 初審獲同意

4出資方，國企、民企均有

早在2012年8月17日，福州市政府就與海航集團有限公司舉行戰略合作框架協議簽約儀式，根據協議，雙方將共同發起組建福州航空公司，推動“福州航空”完成設立審批及開航后的航線審批。

實際上，福州航空的出資方身份各不相同。“大股東”海南航空股份有限公司注冊地在海南省海口市，已經在A股上市，注冊資本約為人民幣41億元，主要從事國際、國內航空客貨運輸業務及與航空運輸相關的服務業務。

福州國有資產投資控股有限公司注冊地在福建省福州市，屬國有獨資企業，注冊資本約為人民幣5.69億元，主要從事授權委托國有資產的產、股權管理營運和資產重組及投、融資開發等業務。

世紀金源投資集團有限公司注冊地在北京市，注冊資本為人民幣10億元，主要從事項目投資、資產管理和企業管理。

此外，寧波瑞通網絡科技有限公司注冊地在寧波市，注冊資本為人民幣5000萬元，主要從事網絡技術開發與維護及計算機軟件、集成系統的開發等業務。

將打造成福州“空中名片”

海南航空方面昨日向記者證實，福州航空的籌建工作早已展開，而籌建負責人則是任云南祥鵬航空有限責任公司副董事長兼總裁的胡波，相關工作人員也將逐步到位。福州航空公司組建初期，飛行、機務、乘務、簽派等專業技術人員擬從海南航空引進，而早在2012年11月25日，海南航空首次到福州招聘空乘，部分“空姐”和“空哥”為向福州航空定向培養。

據了解，海南航空公司及其母公司海航集團在地方航空公司的組建上頗為積極，除了海南航空外，祥鵬航空、首都航空、西部航空、天津航空也都屬于“海航系”，而這些公司也開辟了涉及福州的約20條航線。

海南航空一負責人說，目前福州航空擬批準的經營范圍為國內航空客貨運輸業務，也就意味著暫時無法開辟國際及地區航線，而擬使用的航空器則為波音B737型飛機，即單通道中型飛機，因此福州航空成立初期的航線與目前“海航系”已開辟的航線較為一致，并在此基礎上逐步擴大航線網絡。

未來，福州航空的建立，將打破福州機場僅有廈門航空一家主要基地航空公司的現狀。而針對福州市場，海南航空方面表示，將按照五星級航空公司運營標準規范和運營福州航空，將其打造成為福州市的“空中名片”。