福州高速春運或迎來史上最龐大車流 沈海高速新增3堵點

福州高速春運或迎來史上最龐大車流，日均車流量或破10萬輛次

沈海高速新增3堵點 請盡量繞行

麗雅/制圖

今年春運，福州高速或?qū)⒂瓉硎飞献铨嫶筌嚵鳎站嚵髁炕蚱?0萬輛次，增長20%左右。

路上車多了必然會添堵，昨日，福州高速交警再曝光3處新出現(xiàn)的擁堵路段，加上已知的5處老堵點，福州高速交通擁堵路段已升至8處。

昨日，記者為自駕族先行打探，春運高峰時段會在哪幾天，哪些進出城收費口可能會排隊，以及新堵點如何繞行。

25日起 出城車流將遞增

昨日，福州高速交警支隊交管科科長鄭宗強表示，“由于春節(jié)來得早，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、回鄉(xiāng)探親流和物流高度重疊，今年春運，福州高速可能迎來最龐大車流。另外，根據(jù)氣象預(yù)計，假日期間易受雨、霧、霾、冰等惡劣氣象條件影響，交通形勢不容樂觀。”

福州高速交警指揮中心主任張波介紹，“今年春運期間，高速交通會有至少三波車流高峰，時間跨度從1月25日持續(xù)至情人節(jié)前后。”

1月25日將正式開啟“春運模式”。張波介紹，節(jié)前，從1月20日起農(nóng)副產(chǎn)品物流高峰將率先出現(xiàn)，這波物流高峰將會持續(xù)至28日。在此期間，1月25日、26日出城車流將會逐漸遞增，至28日、29日達(dá)到出城車流頂峰。由于除夕不放假，1月31日當(dāng)天也將有一個中短途客車的高峰。

節(jié)后，初五、初六將再迎來返城高峰，這波高峰將在初七達(dá)到頂峰。隨后，在2月14日前后，也就是元宵節(jié)期間，將會再迎來一波返城高峰。

福州高速警方根據(jù)2013年國慶車流情況進行預(yù)估，春運期間，沈海高速八車道車流量日均或超10萬輛次，福州機場高速日流量或破7萬輛次，沈海高速羅源路段日流量或達(dá)到6萬輛次，福銀高速日流量也可能突破5萬輛次，同比去年增長20%左右。

需要車主注意的是，新開通的福永高速將首次投入春運大戰(zhàn)，由福州前往莆田、龍巖等方向的車主可以“抄近路”返鄉(xiāng)，不必再上擁擠的沈海高速。要特別提醒車主，福永高速沿途服務(wù)站還未建成，目前還沒有加油站，車主出門前一定要檢查油料，不要因此拋錨引發(fā)堵車。

沈海高速新增3堵點

目前，不少車主已知福州高速老牌堵點有5處，分別是：沈海高速紅山隧道(沈海高速2064-2069公里處)、沈海高速相思嶺隧道進口前路段、沈海高速雷打石隧道出口路段、沈海高速水古口-羅源口(上樓路段2005-2013公里處)、福銀高速美菰林隧道和洋門格隧道。對于這些堵點的路況及具體繞行措施，本報曾于2013年2月1日A6版做過詳細(xì)報道，車主如有需要不妨查找數(shù)字報細(xì)讀。

除了老堵點，警方又發(fā)現(xiàn)3處易擁堵路段。”這3處新堵點分別是，沈海高速羅源-飛鸞嶺（2002-2005公里處）、沈海高速水古-丹陽路段（2013-2027公里處）以及沈海高速洋門嶺隧道（2038-2039公里處）。

“之所以成了新堵點，是因為這些路段幾乎都靠近隧道口前后，且道路正向沈海高速主線過渡。另外，羅源路段是福州北上浙江上海南下廣東的唯一通道，車流量相比去年日均增加了1萬輛次，且以貨運車輛居多，行駛速度緩慢直接造成擁堵。”福州高速交警支隊交管科副科長趙航生說。

如何避堵 警方支招

關(guān)于3處新堵點如何繞行，福州高速警方日前已制定出詳細(xì)的交通應(yīng)急預(yù)案，包括繞行分流措施。

1 堵點：沈海高速羅源-飛鸞嶺（2002-2005公里處）

分流提醒：前往寧德方向車輛，可以選擇從就近的水古、丹陽或連江收費站駛下沈海高速，沿104國道繞行至寧德口后再返回沈海高速行駛。

前往福州方向車輛，可選擇從寧德口提前駛離高速，沿104國道繞行至水古、丹陽或連江收費站等處，返回沈海高速行駛。

2 堵點：沈海高速水古-丹陽路段（2013-2027公里處）

分流提醒：前往寧德方向車輛，可以選擇從就近的水古、丹陽或連江收費站駛下沈海高速，沿104國道繞行至羅源北后再返回沈海高速行駛。

前往福州方向車輛，可選擇從羅源北提前駛離高速，沿104國道繞行至水古、丹陽或連江收費站等處，返回沈海高速行駛。

3 堵點：沈海高速洋門嶺隧道（2038-2039公里處）

分流提醒：前往寧德方向車輛，可以選擇從就近的丹陽或連江收費站駛下沈海高速，沿104國道繞行至水古（羅源南）、羅源北后，再返回沈海高速行駛。

前往福州方向車輛，可選擇從水古（羅源南）、羅源北駛離高速，沿104國道繞行至丹陽或連江收費站等處，返回沈海高速行駛。

福州高速警方還特別提醒福建南平、三明方向前往浙江的車友，途經(jīng)福州路段時盡量選擇繞城高速，不僅可以少走30多公里冤枉路，還可以給沈海高速馬尾、長樂路段的交通減壓。

本報記者李建偉