福州孔廟墻體開裂 文物部門稱可能與地鐵修建有關

　　地鐵公司提供的二O一一年拍的孔廟照片上，已有裂縫

　　孔廟外墻現多條裂縫

東南網1月7日訊(海峽都市報記者 陳昕穎 林丹 文/圖） “南門兜孔廟，靠近八一七路的高墻已現多條裂縫。希望地鐵施工輕點。”前天下午，福州市民“青山綠水間”發微博稱：孔廟高墻現數條大裂痕，并質疑是由于修建地鐵所致。

記者隨后聯系了省文物局，該局文物保護與考古處有關人士稱，孔廟的外墻體開裂可能與地鐵修建有關，文物局計劃在周邊地鐵地下工程階段性施工完成后，再對孔廟外墻進行修葺。對此，福州市地鐵公司則出具了兩張聲稱是2011年拍的照片，稱裂縫本來就有。

孔廟墻體一側開裂一側無恙

記者昨日下午來到圣廟路的孔廟，在靠近八一七路的“文武官員至此下馬”下馬石周圍墻體上看到，這里密布了超過20條縱橫交錯的裂縫，其中最大的裂縫目測寬度近一厘米，更有一條將近5米長的豎形裂縫，從下一路延伸到孔廟的頂部瓦片處。而圣廟路內側的另外一塊“文武官員至此下馬”下馬石后面，墻體則完好無損。

省文物局文物保護與考古處有關人士告訴記者，地鐵施工帶來的震動，除了影響孔廟外墻外，孔廟的內部也有部分地方開裂?！伴_裂分為兩種，一種是‘震動開裂’，比較均勻，修復起來難度較低，另外一種是‘沉降開裂’，就是一個地方的地基下降了數厘米，而另外一個地方未下降，這對建筑本體傷害較大，修復的難度也大?！敝劣谀壳翱讖R的開裂屬于哪一種，專家表示還要勘察后確定。

該人士還表示，省、市文物局已就此事和福州市地鐵公司溝通過。

地鐵公司：當年就有裂縫了

福州市地鐵公司相關負責人則認為，孔廟的墻體開裂與地鐵施工并無太大關系?！拔覀兡壳霸诳讖R旁邊沒有開挖基坑，南門兜車站已開挖部分距孔廟也超過70米，未必是地鐵施工導致孔廟外墻開裂。”

該負責人還強調，2011年，地鐵施工之前曾召開專家論證會，重點就是優化施工方案，保護施工范圍內的重點保護對象?！爱敵跷覀儗⑹┕し秶鷥鹊闹攸c保護對象拍照留底，從照片上看，當年孔廟的外墻體已經有裂縫了。”

昨晚7時半，福州市地鐵公司向記者提供了兩張孔廟墻體照片，并聲稱這兩張照片攝于2011年。從照片中能夠看出，幾條稍大的裂痕確實存在，至于小裂縫是否存在，因為照片精度不足暫時無法判斷。

孔廟的外墻究竟是何原因造成開裂，本報將做進一步追蹤報道。

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福州孔廟

現存孔廟的廟宇建于清咸豐元年（1851年）十二月至四年六月，占地7552平方米，2006年被列為全國重點文物保護單位。記者了解到，新中國成立后，孔廟曾被改作學校、商場、少年宮等場所。21世紀初，少年宮搬出孔廟，文物部門隨后對其進行修繕，現在的外墻正是當時重新修葺過的。

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　　孔廟開裂的古墻

福州新聞網訊　“福州百姓婦孺皆知的福州孔廟，那古墻歷經千秋堅固不毀，現在靠近八一七路的高墻出現多條裂縫，不知它是否能堅持不倒?希望地鐵施工小心點，照顧照顧福州老百姓心愛的孔廟和它的古墻吧!”6日上午，有位微博網友發出這條微博，表露出對福州孔廟古墻的擔心。

6日下午，記者來到位于圣廟路的福州孔廟，記者看到靠近八一七路的孔廟外墻上有許多開裂的地方，有些裂縫從墻頭一直延伸至墻根。

“開裂的主要是古墻的紅色粉刷層，古墻內部應該也有一些裂縫，但不嚴重，沒有安全隱患?！笨讖R的工作人員告訴記者，古墻裂縫已經出現幾年了，并不是最近才出現的?！伴_裂的地方主要位于舊墻和新墻的交界處，新墻是2002年修建的，因為兩面墻修建的時間不一，造成了這樣的現象?！惫ぷ魅藛T解釋說。

“和修建地鐵沒有關系，修地鐵都有監測的?！笨讖R的工作人員否定了因為修建地鐵而導致孔廟古墻開裂的說法。

“福州孔廟是國家級文物保護單位，如果要修繕的話需要統一報送國家文物局審批。”孔廟工作人員告訴記者，孔廟外墻開裂不是緊急問題，因此不會立即上報國家文物局，“但如果孔廟整體有修繕計劃，我們會將外墻納入修繕范圍?！?/p>

(福州晚報記者 李志波 文/攝)