福州騙保團伙制造豪車被撞事故 虛報車損分工明確

騙保團伙分工明確

據了解，警方發現：嫌疑人作案時，先制造車輛相撞事故，再虛增車損騙保。制造車輛相撞事故時，詐騙團伙一般選擇使用奔馳、寶馬等豪車。

作案時通常分工明確，分為“主謀”、“槍手”、“頂包”等角色。

“主謀”：負責策劃保險詐騙事故，確定制造事故的時間、地點、車輛及參與人員;

“槍手”：由駕駛技術良好、諳熟“碰撞”技巧的人擔任，負責駕駛車輛，人為制造事故后，離開現場;

“頂包”：負責“拋頭露面”，充當事故的頂包司機，接受保險公司和公安機關的調查詢問，最終由掛名的車主(保險受益人)向保險公司提出索賠，而后從中收取好處費。

據介紹，詐騙方式主要有四種：

一、“以次充好”。在制造事故前，以次品部件，甚至假冒、偽劣的汽車零部件冒充正品部件替換原車部件進行碰撞，常常為后視鏡、保險杠等部件，然后仍以正品價格計算維修費用，騙取中間差價;

二、“以舊換新”。在制造事故前，將車輛上沒有損壞或新的部件拆卸下來，用破舊或已經損壞的同型號部件替換進行碰撞，待維修時，再將車輛原部件換上，后虛報更換部件的維修費用;

三、“覆蓋痕跡”。犯罪分子利用他人放在維修廠內的待修車進行人為再制造新事故，新事故的碰撞痕跡是對舊事故碰撞痕跡的覆蓋，在一次維修中詐騙兩次或以上保險金;

四、“多次擺場”。一次制造事故后，利用原有的車損痕跡，通過多次擺造現場來多次索賠。