鐵路部門發(fā)布調(diào)圖方案 福州明年或開(kāi)通到成都動(dòng)車組

昨日南昌鐵路局發(fā)布消息，自12月28日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的旅客列車運(yùn)行圖。雖然目前調(diào)圖方案已經(jīng)確定，不過(guò)涉及廈深線以及福州到太原的列車尚未開(kāi)始售票，而新增的龍巖到上海虹橋等動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始售票。

南昌鐵路局相關(guān)人員介紹，在建的杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線預(yù)計(jì)明年“十一”前后開(kāi)通，屆時(shí)或?qū)?zhēng)取開(kāi)通南昌到重慶、成都方向的動(dòng)車。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，屆時(shí)福州到重慶、成都的直達(dá)動(dòng)車也有望開(kāi)通。

首開(kāi) 福州到太原 單程近27個(gè)小時(shí)

調(diào)圖后將新增首開(kāi)福州至太原K1576/7、K1578/5快速列車，結(jié)束從福州坐火車去太原須中轉(zhuǎn)換乘的歷史。

據(jù)悉，這趟列車單程運(yùn)行時(shí)間近27個(gè)小時(shí)。目前，開(kāi)通時(shí)間尚未確定，還未開(kāi)始售票。

據(jù)了解，該趟列車全程2086公里，沿途停靠尤溪、三明北、泰寧、南昌等19個(gè)車站，經(jīng)由昌福、京九、石德、石太客運(yùn)專線抵達(dá)山西太原，縮短?hào)|海之濱與黃河流域之間的距離，架起閩越文化與三晉文化融合的橋梁，使福州與太原兩座省會(huì)城市聯(lián)系得更加緊密，將促進(jìn)閩晉兩省人員、物資、經(jīng)濟(jì)的交流，助推沿線旅游業(yè)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)協(xié)作、互補(bǔ)與共同發(fā)展。

升級(jí) 南京到福州“普速”改“快速”

此次調(diào)圖，南京至福州2001/2次、南昌至南寧1557/8次、南昌至包頭1482/3/4/1次等3對(duì)普速列車“提速”，改為快速旅客列車，車次改為南京至福州K525/6次，南昌至南寧K1557/8次，南昌至包頭K1276/7/8/5次，運(yùn)行時(shí)間分別壓縮90分鐘、70分鐘、25分鐘。

另外，福州至寧波東D3302/1次延長(zhǎng)至南昌西站，改為南昌西至寧波D3303/2、D3301/4次，運(yùn)行時(shí)間為7個(gè)半小時(shí)。

杭州東至福州D377/80次延伸至廈門北，改為杭州東至廈門北，福鼎至廈門D6331/4次改為福鼎至福州南。南昌至成都東K787/6、K788/5次，沿途新增停靠重慶站。