渣土清理費用高能否就地利用？或可降低成本

福州園林、市容等相關部門下周將召開專題會議，研究清理和防范措施

東南網11月30日訊（海峽都市報記者 王林成）連續三日，本報報道了福州三環路沿線，大面積綠化帶遭遇非法傾倒，成了渣土山。這一現象引起了市民的廣泛關注，以及相關部門的重視。記者昨日獲悉，下周福州市園林局、福州市市容局等相關部門將召開專題會議，商討下一步的清理和防范措施。對此，一些市民也提出建議，三環沿線綠化帶渣土的清理費用高昂，是不是可以通過就地改造或再利用，降低成本。

進展

被渣土侵蝕的綠化帶將安裝圍墻或圍擋 三環沿線將安排專人巡查

記者了解到，渣土侵綠現象近期密集發生，福州園林局、福州市容局已多次前往三環沿線被渣土侵占的綠地，現場查看情況。

“目前如何清理這些渣土，是擺在眼前的一大難題。”園林局相關負責人表示，另外下一步如何防范此類事件再次發生，也是急需解決的問題。據介紹，下周福州市園林局、福州市市容局等相關部門將召開專題會議，商討下一步的清理和防范措施。

據上述負責人介紹，園林部門和市容部門已加強對三環沿線的巡查，并安排了專人進行看守。同時，將考慮在三環沿線，一些渣土侵綠頻發的綠化帶，安裝圍墻或者圍擋。對于被渣土掩埋的綠化帶，園林部門將盡快清理，恢復綠地植被，并加強監管。

聲音

渣土分類處理 或可降低成本

近日，記者對三環路的綠化帶進行走訪，了解到沿線的侵綠渣土若要全部清走，初步估算費用或將超過百萬元。如此高昂的花費，讓不少市民感到痛心，昨天一些市民針對清理渣土的工作，致電本報提出了建議。

福州市民張先生就認為，從圖片上看，三環路綠化帶上的這些渣土主要是二次建筑垃圾，以及少量的淤泥。除了全部清走之外的方案，是不是也考慮就地改造、利用一部分渣土，直接在上面種植綠化植物。

“我注意到，福州的一些垃圾山經過幾年的自然發展，就長出了茂密的綠化植物。”張先生說，“這些渣土山是不是也可以效仿，就地改造，進行種植，這樣可以降低一部分清理成本。”

福州市民劉先生也表示，一些二次建筑垃圾其實是有再利用價值的，對這些渣土分類處理，也可以降低清理費用。對于市民的這些建議，市園林局相關負責人也表示，將會實地考察求證，看看是否可行。

□快刀短評

根治“黑渣土車”取證有多難？

三環路上，上萬平方米如茵的綠草、茂盛的灌木，被渣土蓋得嚴嚴實實，死于非命，讓人惋惜、痛心。渣土亂倒，吞噬綠地、侵占河道、涂毒空地，此現象愈演愈烈，早已成城市一大公害。

對付公害，職能部門應出拳迅速且有力，克服畏難情緒。

談及渣土非法傾倒，市容、公安、園林等相關部門吐出的“苦水”大同小異——取證難。

不過，人們不禁要問一句，取證到底有多難？

有市民提出取證的妙招：只要在綠化帶附近安上探頭，亂倒渣土的違法行為就無處遁形。

按部門的估算，三環沿線侵綠的渣土，光清理費就超百萬元。不知，這筆費用能裝上多少探頭。

再不濟，多派幾路人馬，到那幾處被渣土填得面目全非的綠化帶去蹲點，不信捉不到一個現形。羅馬城不是一天建成的，綠化帶幾萬立方米的渣土也不是一夜堆起來的。其間龍馬車頻繁進出，難道來無影去無蹤？

再說，福州路面上探頭眾多，對于車輛的違章行駛行為，可說是鋪開一張天羅地網。那么，亂倒渣土的車輛在行駛過程中，難道不會留下蛛絲馬跡？市容、交警等相關部門，是否很好地共享這些探頭影像資源？

針對“黑渣土車”，眼下可行的取證方式，都不匱乏。這印證了那句老話：非不可為也，乃不為也。

福州曾表示要在三環沿線建一條綠色走廊。然而，這條綠色走廊因渣土亂倒，出現好幾處“瘌痢頭”，大煞風景。這一切已到了不得不治、非治不可的時候，相關職能部門應該行動起來，少談些困難，多些真正的行動，完善相關設施，提高執法頻率，加大處罰力度。唯此，我們就不會為清理層出不窮的渣土而無休止地動用公帑，城市綠地也不會受到無休止的戕害。