渣土清理費用高能否就地利用？或可降低成本

□快刀短評

根治“黑渣土車”取證有多難？

三環路上，上萬平方米如茵的綠草、茂盛的灌木，被渣土蓋得嚴嚴實實，死于非命，讓人惋惜、痛心。渣土亂倒，吞噬綠地、侵占河道、涂毒空地，此現象愈演愈烈，早已成城市一大公害。

對付公害，職能部門應出拳迅速且有力，克服畏難情緒。

談及渣土非法傾倒，市容、公安、園林等相關部門吐出的“苦水”大同小異——取證難。

不過，人們不禁要問一句，取證到底有多難？

有市民提出取證的妙招：只要在綠化帶附近安上探頭，亂倒渣土的違法行為就無處遁形。

按部門的估算，三環沿線侵綠的渣土，光清理費就超百萬元。不知，這筆費用能裝上多少探頭。

再不濟，多派幾路人馬，到那幾處被渣土填得面目全非的綠化帶去蹲點，不信捉不到一個現形。羅馬城不是一天建成的，綠化帶幾萬立方米的渣土也不是一夜堆起來的。其間龍馬車頻繁進出，難道來無影去無蹤？

再說，福州路面上探頭眾多，對于車輛的違章行駛行為，可說是鋪開一張天羅地網。那么，亂倒渣土的車輛在行駛過程中，難道不會留下蛛絲馬跡？市容、交警等相關部門，是否很好地共享這些探頭影像資源？

針對“黑渣土車”，眼下可行的取證方式，都不匱乏。這印證了那句老話：非不可為也，乃不為也。

福州曾表示要在三環沿線建一條綠色走廊。然而，這條綠色走廊因渣土亂倒，出現好幾處“瘌痢頭”，大煞風景。這一切已到了不得不治、非治不可的時候，相關職能部門應該行動起來，少談些困難，多些真正的行動，完善相關設施，提高執法頻率，加大處罰力度。唯此，我們就不會為清理層出不窮的渣土而無休止地動用公帑，城市綠地也不會受到無休止的戕害。