女子吃藥犯困開車撞倒兩人 “藥駕”危害常被忽略

記者調查

八成受訪者不知道藥駕的危害性

近日，記者隨機采訪了20名駕駛員。提起“藥駕”，超過八成的駕駛員都稱沒聽說過。而當記者解釋了“藥駕”這一概念后，不少車主都承認，吃了感冒藥后開車，確實容易犯困。

私家車車主陳先生說，他曾有過吃了感冒藥后開車的經歷，不到一個小時就開始犯困。“不過打開窗戶吹吹風，再吸根煙，就精神多了。”陳先生說，相比酒駕，他并不認為藥駕有多大危害。

與陳先生一樣，大部分受訪者對藥駕都不以為然。出租車司機劉師傅告訴記者，作為一名職業(yè)司機，他知道吃感冒藥會影響駕駛，但如果感冒就不開車，會嚴重影響他們的收入，“一般小病都不會請假，最多自己小心就是了”。

國外專家曾對9000起交通事故進行研究，結果發(fā)現(xiàn)，有近兩成是因駕駛員服用某種藥物引起，其中又有20%的交通事故是因司機服用了一些日常藥物引起，但肇事司機對此全然不知。由此可見，與藥物有關的交通事故死亡率不容小覷。通俗點說，你或許只是服用了幾顆普通的感冒藥，但隨后駕車，其危害不亞于酒駕。

藥駕猛于虎！但為什么很多人都不知道藥駕的危害性呢？記者查看了十多種不同品牌的感冒藥，發(fā)現(xiàn)所有藥品都沒有在外包裝上對駕駛人士進行特別提示，只有一些感冒藥會在說明書中注明“服藥期間不得駕駛機、車、船，從事高空作業(yè)、機械作業(yè)及操作精密儀器！”但遺憾的是，這類提示大都隱藏在藥品說明書里，必須拆開包裝才能發(fā)現(xiàn)。對于普通人來說，一般最先關注的是藥品療效，很難注意到這類提示。

警方說法

藥駕危害大 處罰缺少法律依據(jù)

“不是交警不查，而是法律沒有明文規(guī)定，沒辦法查。”福州一名資深民警稱，2008年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，“服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品不得駕駛機動車”。但服用諸如感冒藥之類的藥之后能否駕車，法律并沒有明文規(guī)定。

該民警說，由于我國至今尚未在法律監(jiān)管層面對“藥駕”施以監(jiān)管，所以即使駕駛人服用了藥物，也沒有相應的檢測方法和處罰標準。并且很多駕駛員在發(fā)生事故后，根本沒有意識到是因為服用感冒藥引發(fā)的。由于對藥駕的監(jiān)管存在空白，因此警方也沒有關于藥駕方面的統(tǒng)計數(shù)字。

該民警說，駕駛員在服用感冒藥后有的可引起頭暈、嗜睡、倦怠、大腦思維遲鈍，使人反應能力顯著降低。還有可能會造成視力、聽力減退，注意力分散，不能正常接受燈光刺激反應，甚至不能正確分辨道路上的行駛線、斑馬線、岔路口、紅綠燈等交通標志，極易導致判斷失誤等。

“其實我們也可以借鑒國外的做法，對藥駕也實行零容忍。”該民警說，一些歐美國家對“藥駕”查處很嚴，以美國為例，如果警察懷疑司機吃藥后開車，會要求對司機進行血液和尿液檢測。美國的法律禁止“藥駕”，如果司機拒絕接受檢測，交警可暫時吊銷其駕照。在法國，根據(jù)藥品對駕駛能力影響程度分為4個等級，要求藥廠在藥盒上以不同顏色標注，警示藥物對駕駛能力的影響。