臺江晉安倉山擬設便民自行車站點 有望全市推廣

福州新聞網訊　市民期盼已久的在全市范圍內推廣公共便民自行車的愿望將實現。記者21日從相關部門獲悉，繼鼓樓、馬尾相繼運營公共便民自行車后，臺江、晉安、倉山也已經開始統籌考慮站點布設方案，并將在市政府統一規劃下建設便民自行車服務系統。

臺江區相關負責人21日向記者介紹，早在今年3月初，臺江區就組織建設、市容、交巡警等部門實地察看，初步計劃在寶龍、萬象、萬達、元洪城、中亭街等商圈周邊建設該區首批便民自行車站點。此外，晉安區和倉山區也已進行過調研摸底工作，并要求各鎮街結合現有實際情況，統籌考慮車輛配置、站點設置等問題，做好推廣便民公共自行車系統建設的前期準備工作。

作為市政府2011年為民辦實事項目，公共便民自行車項目率先在鼓樓區試點。截至目前，該區共設立58個站點、投放1600多輛自行車，發卡量超過2萬多張，總借車數超過155萬人次。今年10月，馬尾區在東江濱公園設置的9個公共便民自行車站點開始運營，首批90輛便民自行車受到市民歡迎，不到兩個月，辦卡人數已經超過百人。

市民對在全市范圍內推廣公共便民自行車的呼聲也愈發強烈。在福州市便民呼叫中心12345上，關于增設便民自行車站點的訴求就有幾十條。不少市民認為，設置便民自行車點，既方便出行，又低碳環保。

21日上午，記者在華林四橋以及黎明公交站附近的便民自行車站點看到，便民自行車十分搶手，過半已被市民借走。正在借車的張大姐告訴記者，如果要去距離不遠的地方，她會首選便民自行車，“既鍛煉了身體，又不用擠公交車，非常方便”。

記者了解到，鼓樓區正在實施便民自行車三期站點建設，將在年內分批建設投入運營，擬增設53個站點，增加1500輛自行車。此外，馬尾區也將繼續在人員密集或繁華的道路設置站點，預計明年增設20個。

(福州日報記者 王玉萍)