的士進長樂機場載客要交8元停車費 專家認為收費不合理

的士進機場載客 要交8元停車費

長樂機場稱主要用于設施改善，專家認為收費不合理，建議半小時內免費

□本報記者謝丹

近日有的士司機向本報反映，的士車輛進入福州長樂國際機場等客人，要被收取至少8元的停車費?！暗氖孔鳛楣步煌ǖ难a充，這收費不合理。”的士司機陳先生說。昨日記者調查發現，的士進入長樂機場一樓到達層的計時停車場，確實要收取停車費。福州長樂國際機場回應稱，收取停車費一方面是用于設施改善，另一方面也可以促進出租車在機場的文明營運。

的士司機：

等不到客還要交錢，寧愿空車回

昨日上午，在福州長樂國際機場二樓，一輛的士載著客人到達二樓出發層，客人下車后，有另外兩位乘客欲搭乘這輛出租車，出租車司機卻驅車離開了。的士司機羅師傅說，二樓出發層是即走即停的，車輛限停三分鐘，但即便是在這三分鐘內，出租車也不能拉客，一旦拉客被執法人員發現，至少罰1000元，“我們很想載，但又怕被罰款。”記者注意到，現場有指示牌標注“限停3分鐘超時抓拍”。

羅師傅離開二樓出發層后，并沒有開到一樓的到達層去拉客，他解釋，到一樓拉客得支付停車費，而且不知道多久才能拉到客人。

昨日中午，一樓到達層的的士通道上，只有兩輛出租車在等候客人。據現場工作人員介紹，這些車輛主要是開往福州的，另一部分開往長樂市區的車輛?？吭诹硪粋取?/p>

記者上前詢問是否有到阿波羅酒店。“有去，180元?！彼緳C回答。

開的士多年的鄭師傅坦言，很多司機在喊價時都會將停車費、過路費等成本計算在內。“所以很多司機不愿意打表?！?/p>

另一位的士司機陳師傅說，現在很多福州的的士寧愿空車回去，也不愿意到一樓到達層等候。“一進到一樓就要收取8元停車費?！标悗煾嫡f，如果兩三個小時等不到客人，還得自己付停車費，真是虧大了。陳師傅介紹，“的士想要避開收費，就得到二層高架橋下面去等候?！辈贿^，那邊基本上沒有客人。

機場回應：

用于改善設施條件

根據機場通道指示牌，一樓到達層的停車場屬于計時停車場，車輛只要進入停車場就屬于計時收費范圍。在停車場的出口處設有“福州市停車場收費標價牌”，標價牌上顯示，大型汽車停放時間在1個小時內，收費10元/輛，小型汽車停放時間在1個小時內，收費8元/輛。

機場方面表示，出發層（二樓）高架橋是免費通行公共通道，所有車輛限停三分鐘，此舉主要是為了避免通道被堵塞。而一樓為到達層，車輛停放服務費是按福州市物價局規定的標準進行電腦計時收費，包括出租車在內的車輛都要收取停車費，目前無免費時段。

“福州機場作為企業，按照國內外機場慣例對進場出租車收取管理費用，多年來此項費用一直維持原有水平?！备Ｖ輽C場工作人員回應，收費一方面是用于不斷改善出租車通道等設施條件，另一方面也可以促進出租車在機場的文明營運。

專家建議：機場應該設置免費時間

據省交通管理部門相關人員介紹，2011年底我省出臺了關于進一步加強出租汽車管理工作的指導意見，指導意見中提出合理設置出租汽車?？空军c，在機場、車站、碼頭等公共場所劃定出租汽車專用候車區域，方便群眾出行。

“不過對于停車場地收費與否，目前沒有作出明確規定?！毕嚓P人員介紹，是否為出租車提供免費?？空军c目前無法鑒定合不合規定。

不過福州大學社會學教授吳興南認為，出租車進入機場載客立即要收費是不合理的。吳興南說，作為機場來說，設置計時停車場有一些管理上的考慮，不然通道就變成了停車場，不過機場應該設置一個免費時間，比如現在很多小區車輛進去半個小時內出來是免費的，的士排隊載客，如果半個小時內出去也應該免費。不能一進去就要收費。

吳興南說，現在機場大巴確實挺方便的，但對于部分趕時間的乘客來說，出租車還是有需求的，“機場應多從為乘客提供更多便利的角度出發?！?/p>