的士進長樂機場載客要交8元停車費 專家認為收費不合理

機場回應：

用于改善設施條件

根據機場通道指示牌，一樓到達層的停車場屬于計時停車場，車輛只要進入停車場就屬于計時收費范圍。在停車場的出口處設有“福州市停車場收費標價牌”，標價牌上顯示，大型汽車停放時間在1個小時內，收費10元/輛，小型汽車停放時間在1個小時內，收費8元/輛。

機場方面表示，出發層（二樓）高架橋是免費通行公共通道，所有車輛限停三分鐘，此舉主要是為了避免通道被堵塞。而一樓為到達層，車輛停放服務費是按福州市物價局規定的標準進行電腦計時收費，包括出租車在內的車輛都要收取停車費，目前無免費時段。

“福州機場作為企業，按照國內外機場慣例對進場出租車收取管理費用，多年來此項費用一直維持原有水平。”福州機場工作人員回應，收費一方面是用于不斷改善出租車通道等設施條件，另一方面也可以促進出租車在機場的文明營運。

專家建議：機場應該設置免費時間

據省交通管理部門相關人員介紹，2011年底我省出臺了關于進一步加強出租汽車管理工作的指導意見，指導意見中提出合理設置出租汽車停靠站點，在機場、車站、碼頭等公共場所劃定出租汽車專用候車區域，方便群眾出行。

“不過對于停車場地收費與否，目前沒有作出明確規定。”相關人員介紹，是否為出租車提供免費停靠站點目前無法鑒定合不合規定。

不過福州大學社會學教授吳興南認為，出租車進入機場載客立即要收費是不合理的。吳興南說，作為機場來說，設置計時停車場有一些管理上的考慮，不然通道就變成了停車場，不過機場應該設置一個免費時間，比如現在很多小區車輛進去半個小時內出來是免費的，的士排隊載客，如果半個小時內出去也應該免費。不能一進去就要收費。

吳興南說，現在機場大巴確實挺方便的，但對于部分趕時間的乘客來說，出租車還是有需求的，“機場應多從為乘客提供更多便利的角度出發。”