福州年內建首批電子公交站臺 看站牌可知公交車實時位置

福州年內建首批電子公交站臺

共60座，五一路、五四路、古田路、東大路有望成試點路段，市民看站牌就可知公交車實時位置

參加比選的電子站臺(圖片來自微博)

東南網11月21日訊（海峽都市報記者 李思玲) 福州電子公交站臺擬將在五一路、五四路、東大路、古田路試點，目前已進入技術比選階段。昨日，記者從省運管局獲悉，首批電子公交站臺有望年內與市民見面。屆時，要搭乘的公交開到哪兒，還有幾分鐘抵達，市民一看站牌便知，避免盲目等車。

記者了解到，此前交通部門曾考慮過在華林路等路段進行試點，但最后進行了調整，初定將試點道路選在了古田路、東大路等。

9面站牌比選功能各不同

據了解，目前福州公交電子站牌已進入技術比選階段，一共有9家公司參與比選，每家公司都制作了一面電子站牌參選。

記者了解到，9個電子站牌樣本整體布局大同小異，最上方顯示站點名稱，中間是LED顯示屏，可顯示公交車輛發車、在途信息，最下方是途經該站點的各公交線路。9個樣本顏色各不相同，有銀色、深黃色、藍白相間、草綠色等。此外，公交在途信息的顯示也不同，有的是通過LED顯示屏滾動播放線路、站距等信息，有的則直接在每條線路前用數字寫出公交車還有幾個站將抵達。

有的還可以顯示車輛的擁擠度，空車、擁擠、滿載的線路將用不同顏色表示。市民通過站牌，就可以了解公交車是否已載滿乘客，以決定是否改乘其他公交車。有的還會播報本地新聞，市民等車時不會覺得無聊。

不過最終使用的電子站臺到底具備哪些功能，還未最終確定。

可監控位置控制發車頻率

據介紹，首批試點道路包括五一路、五四路、東大路、古田路等，建設60座電子公交站臺。今后將逐步推廣。

除了可避免盲目等車外，電子顯示牌還可隨時調整，避免了有公交車已臨時改線，而站牌調整滯后，讓乘客白等的局面。此外，一些車輛超載行駛，一些車輛幾乎是空駛的情況也將有所改善。公交電子站牌應用后，通過監控車輛行駛情況，使發車頻率更加均勻、載客量更加合理。

據介紹，在福州電子公交建設中將利用太陽能進行供電，達到節能的目的。在建設中也會考慮到“雙保險”，有其他供電設備備用。