福州南街段道路將拓寬至40米 將按雙向4車道設(shè)置

古橋如何保護：

古橋上修建鋼桁架橋

據(jù)介紹，南街段改造的路上有座寬16.5米的古橋，古橋跨越的安泰河，屬于文物保護單位，現(xiàn)狀為保護古橋，修建時計劃在古橋上面修建鋼桁架橋。

記者了解到，安泰古橋為保護古建筑，無法承受八一七路城市主干道的車流，為保護古橋，避免安泰橋處道路標高提高過多，保證全線順暢協(xié)調(diào)，視覺誘導良好，提高行車舒適度，在不損壞文物的前提下，適當下調(diào)安泰古橋標高。

因此需在橋上加蓋新結(jié)構(gòu)受力，橋位處路面標高較現(xiàn)狀需抬高，而津泰路交叉口與安泰古橋間距僅33米，為保證坡度起伏不至太大，古橋前后（已鄰近交叉口）設(shè)計車速按20公里/小時。其余路段均按40公里/小時速度設(shè)計。

特殊路段該如何處理：

將挖出部分路面并壓實

市民都知道，南街段不僅在修建地鐵，還要修建地下商業(yè)空間。為此，它所涉及的地鐵空間路段和地下空間路段的路基部分都將做特殊處理。

其中，從起點至塔巷、津泰路至古田路間路段地下為地鐵線路及車站，因此修建好的路面將略高于現(xiàn)狀路面地形，所以要按低填路段處理，為避免路基壓實震動對地鐵線路及車站結(jié)構(gòu)造成影響，在破除現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)后，挖除路面結(jié)構(gòu)以下80厘米路基土并回填砂，采用灑水密實，以達到路基壓實度要求。

而從塔巷至津泰路之間路段地下為南街地下空間，地下空間頂板至路面間厚度約3米左右，為避免路基壓實振動對地下空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，將地下空間頂板至路面間的路基土挖除并換填砂，采用灑水密實，以達到路基壓實度要求。