福州瀛洲立交橋開拆第一天 由北往南上橋處排長龍

立交橋拆后將改造為平交路口

在采訪中，記者了解到，這次瀛洲立交橋拆除難度不小，其難度主要來自半封閉施工，這種半封閉施工在福州還是首次。這次之所以采用與往常不同的方式，主要考慮到該處交通流量比較大，如果為了拆除橋體而全面封閉交通的話，對市民出行會造成難以估量的影響，半封閉施工則一邊拆除立交橋，一邊盡量設置合適的通行方式方便市民出行。

而這樣也就不可避免會加大施工難度，安全問題也不得不考慮，因此，施工方也采取了一些安全措施，開始在橋的周圍設好圍擋以及一些綠色的防護網(wǎng)，防止立交橋拆除時碎塊飛濺出來傷到市民。

由于此處交通流量特別大，此次拆除還出動了180名交通協(xié)管員維持交通秩序，他們實行三班倒，24小時工作，同時瀛洲派出所也出動警力在現(xiàn)場維持秩序。

施工方建議，在有條件的地方還是建議市民盡量繞行。

拆除中層南北引橋后，南北交通全部由第三層高架承擔，保留中層東西向交通；拆除中層東西引橋和環(huán)島部分后，東西交通則由地面通行，南北交通繼續(xù)由高架通行；最后拆除的是第三層高架橋。

立交橋全部拆除后將改造為平交路口，拆除后，該段六一路寬度將達55米，其中中間高架部分為16.5米，路面機動車道為雙向6車道，外設3.5米非機動車道和4米人行道。

之后還將再建一個南北雙向4車道高架橋。高架橋寬度為16.5米，起于江濱路，上跨臺江路，全長190米，上部結構為鋼箱梁。

（東南快報）

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