福州瀛洲立交橋周六開拆 將改建成高架橋

三層瀛洲立交橋是福州第一座立交橋，建于1986年

東南網11月14日訊（海峽都市報記者 闕文龍 黃啟鵬 包華 文/圖) 備受關注的福州第一座立交橋——瀛洲立交橋計劃11月16日(本周六)起正式開拆。立交橋拆除后將建南北雙向4車道高架橋;計劃明年內將六一路(華林路口至上三路)全部改造成雙向6車道，建成貫通榕城南北向的交通“大動脈”。

記者昨從福州市城建部門獲悉，瀛洲立交橋拆除期間，立交橋路口全面禁左，臺江步行街早7點至晚7點，小車由西往東單向通行，以分流車輛(具體管制見示意圖)。

這是福州最早的立交橋

據了解，瀛洲立交橋建于1986年，是福州市最早的立交橋，也是全市僅存的三層環島式互通立交。拆除后原址改造成平面交叉，并新建南北向雙向四車道高架橋，全長190米，橋面總寬16.5米。

近期先開始六一路(閩江大橋至紫陽立交橋段)的改造，計劃明年上半年開始改造六一路(華林路至湖東路口段)，兩段路全長約5公里，由雙向4車道拓寬成雙向6車道。

六一南路(南江濱路至上三路段)，全長2082米，也計劃明年從現有的雙向4車道，拓寬成雙向6車道。

南臺大道建成后，市民從六一路華林路口出發，驅車走六一北路—六一中路—閩江大橋—六一南路—南臺大道—螺洲大橋，可快速進出福州南大門。

?

瀛洲立交橋周邊交通管制示意圖

分4階段拆橋春節前完工

根據交通組織安排，瀛洲立交橋計劃分4個階段拆除：

第一階段，近期將立交橋周邊人行道、非機動車道改為單向兩個車道后，拆除立交第二層南北向擋墻段，確保第二層臺江路—排尾路東西向、六一路南北向第三層高架交通通行。

第二階段，拆除第二層臺江路—排尾路橋梁，東西向車流走地面一層臨時擴展的車道;六一路南北向第三層高架繼續保持通行。

第三階段，拆除六一路南北向第三層高架橋，南北向車流走地面一層臨時擴展的車道。

第四階段，拆除剩下的立交橋墩身、蓋梁，清理場地。整座橋力爭明年春節前拆完。拆除期間，東西、南北向車流不中斷，但施工單位建議車主盡量繞行。

相關新聞

福州13條公交線因拆橋將改道

東南網11月14日訊（海峽都市報記者 李思玲）福州道管處消息，16日起對涉及瀛洲立交橋路段的1路、2路、3路、14路、25路、30路、30路支線、31路、109路、305路、309路、509路、K1路等13條公交線路實行臨時改道。

其中305、14路為雙向改道。305路臨時增加龍福機電交易市場等站點；返程亦同。14路由華威城鄉客運站發車后，單向臨時取消臺江步行街站，改設觀井站。返程單向臨時取消招呼站、老藥洲街，改設臺江步行街站。

其余11條線路均為單向改道，返程不變，具體如下：

1路：單向臨時取消臺江步行街等站點，改設觀井、中亭街等站點。2路：單向臨時取消臺江步行街站點，改設觀井站。3路：單向增設省交通技術學校等站點。25路：單向增設排尾等站點。30路、30路支線：單向增設省交通技術學校等站點。31路：單向臨時取消臺江步行街站點，改設觀井站點。109路：取消雁塔等站點，增設象園頭等站點。309路：單向臨時增加江十路、東南造船廠等站點。509路：由金融街萬達廣場發車至排尾站后，改行六一中路至國貨路口掉頭行駛至閩江大橋再恢復原線路行駛。K1路：單向臨時取消臺江步行街站點，改設觀井站點。