馬尾大橋明年初開(kāi)建 將成福州最大的跨江大橋

　　馬尾大橋?qū)⑦B接倉(cāng)山馬尾　鄭蒙/制圖

東南網(wǎng)11月13日訊（海峽都市報(bào)記者 闕文龍) 倉(cāng)山城門與馬尾隔江相望，從城門去馬尾、寧德方向，現(xiàn)在必須繞道走鼓山大橋或魁浦大橋。昨日，記者從福州市城建部門獲悉，馬尾大橋計(jì)劃明年初全面開(kāi)工建設(shè)，快速“串起”倉(cāng)山與馬尾。

主橋擬設(shè)雙向8車道

“馬尾大橋是連接倉(cāng)山和馬尾的重要過(guò)江大橋，對(duì)于馬尾新城的建設(shè)至關(guān)重要。”昨日，馬尾新城建設(shè)指揮部相關(guān)人士說(shuō)。根據(jù)規(guī)劃方案，馬尾大橋工程由主橋、南連接線和北連接線3個(gè)部分組成，總投資約35.4億元，總長(zhǎng)約6.2公里，是目前福州城區(qū)規(guī)模最大的跨江大橋。

馬尾大橋工程南起倉(cāng)山區(qū)環(huán)島路，經(jīng)福泉高速公路、南江濱路、閩江、北江濱路、福馬鐵路、福馬路(104國(guó)道)，與機(jī)場(chǎng)高速公路二期對(duì)接。其中，主橋長(zhǎng)約1.8公里，寬40米，擬規(guī)劃雙向8車道。

連接福泉高速及福馬路

南連接線工程(福泉高速公路福州連接線，倉(cāng)山轄區(qū))長(zhǎng)約1.9 公里，與福泉高速公路、環(huán)島路、南江濱路各方向互通;北連接線工程(福馬路，馬尾轄區(qū))長(zhǎng)約2.5 公里，與機(jī)場(chǎng)高速公路、福馬路、北江濱路、機(jī)場(chǎng)高速公路等主要方向互通。南北兩大互通就要拆遷11.3 萬(wàn)平方米，由于前期報(bào)批手續(xù)復(fù)雜、征地拆遷難度大，致大橋建設(shè)相對(duì)滯后。

昨日，記者了解到，連接馬尾大橋的環(huán)島路正在加快建設(shè)。環(huán)島路西起螺洲大橋北橋頭互通，經(jīng)福峽路(324 國(guó)道)、火車南站至福廈高速公路的洋坑村，全長(zhǎng)約6.5 公里，設(shè)計(jì)路寬70 米，共10 個(gè)車道。馬尾大橋北岸連接的福馬路，也計(jì)劃提升改造，改造全長(zhǎng)18.8 公里，規(guī)劃寬度為50米。

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