拉客司機堵在候車處攬客

東南網10月25日訊（海峽都市報記者 李思玲 黃啟鵬　文/圖) “汽車北站出租車候車點，怎么沒有人管了?”昨日，市民老張撥打本報968111熱線反映，有兩個“拉客仔”爭著要他上車，扯壞了他的行李包，卻無人管理。

記者調查發現，北站出租車候車點秩序混亂，乘客不排隊，拉搶客現象嚴重。在采訪中，運管部門和交通執法部門均表示，該站點的管理不屬于自己的職能范圍。而北站負責人也稱，他們在現場配有保安，但由于沒有執法權，也管不了。

現場走訪

“拉客仔”堵在候車點入口

“去哪兒?”“要不要坐車?”昨日上午10點50分，記者來到汽車北站內的出租車候車點，剛到入口處，幾名“拉客仔”立刻擁過來。記者隨口稱要前往金山，對方搶著說50元。隨后記者表示要進入乘客等候區，排隊乘坐出租車，按計價器收費。幾人則一路跟隨，口中還反復“提醒”，“打表也不止50元。”

記者看到，在這個出租車候車點，雖然有3個出租車道，卻秩序混亂。“摩的”就停在乘客等候區旁邊載客，也有出租車不進入候客車道，直接將車子橫在站點的正前方，有的的哥甚至直接下車拉客，周邊還停著許多私家車。現場，幾乎每一位來到此處的乘客都會被“拉客仔”圍住，有的乘客經不住軟磨硬泡，最終跟著“拉客仔”走。有2名保安站在崗亭邊上，卻沒有主動維護現場秩序。

　　保安在治安亭里玩平板電腦

不僅如此，乘客即使進了出租車候車點，也不按秩序排隊，有的人為了更快找到車，索性直接走進出租車車道，十分危險，沒有工作人員上前勸阻。

昨日下午3點，記者再次回訪現場，秩序并沒有好轉，崗亭內，一個保安和另一個身穿便裝的人，正專注地盯著手上的平板電腦和手機。

記者調查候車點到底由誰管?

記者了解到，過去，汽車北站候車點由運管部門管理，之后又更換成交通執法部門，大約10天前，交通執法部門不再管理此處，汽車北站隨后在此處安排了保安。

汽車北站有關負責人說，沒有主管部門人員在場，他們的保安因為沒有執法權，也不好管，目前正在和部門進行溝通。

就此事，記者向福州交通綜合行政執法支隊了解情況。“我們的職能主要是在路面查處出租車違章經營行為。”相關負責人說，汽車北站出租車候車點在汽車北站內部，站點內的乘客排隊秩序等問題并不歸執法支隊管。該負責人說，雖然如此，但之前他們確實幫忙管理過汽車北站候車點，由交通執法一大隊負責。但該隊只有10名人員，最近又剛剛接手了火車南站的監管工作，人手不足，所以就沒法兼顧了。但是，乘客如果遇到拒載、繞道等出租車經營違章行為，都可向交通執法部門投訴。

福州市運管處下屬的北站運管所負責人表示，去年出租車行政處罰權由運管部門轉移到交通執法部門，出租車違章、停靠點秩序都由執法部門管理，目前運管所主要管理客運站安全等問題，北站候車點不在管理范圍內。

那么，這個候車點究竟該由誰管?就在北站外不遠的道路上，今年剛剛啟用了火車站候車點，由交通執法支隊設專人管理。有知情人士表示，按照現在的分工，交通執法部門管理路面出租車違章，運管部門負責客運站點及出租車的日常監督，而北站候車點之所以無人管，其實是因為位置特殊，設在北站內，職責界限沒有明確，這才沒了“婆家”。