東南網(wǎng)10月23日訊（福建日報(bào)記者包騫 實(shí)習(xí)生洪佳雯 劉燦）在福州大多數(shù)公交車下車門邊的扶桿上，都設(shè)有一個(gè)紅色按鈕，這就是下車按鈴。這本是為方便乘客下車，可使用率卻不高，而且許多市民反映，不少公交車上的下車按鈴因失靈或損壞成了擺設(shè)。近日，記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

一

幾天前，福州市民小陳乘坐一輛55路公交車，因和朋友聊天沒發(fā)覺已經(jīng)到站。車子快要開動(dòng)時(shí)，小陳急忙擠到車門邊摁下按鈴，結(jié)果車上沒有響起提示音，司機(jī)還是繼續(xù)開車。按鈴形同虛設(shè)，讓小陳很困惑，他在論壇上發(fā)帖，不少網(wǎng)友跟帖表示有過同樣經(jīng)歷。

網(wǎng)友周女士說，有一回她抱著小女兒乘坐公交車，正準(zhǔn)備下車時(shí)，女兒指著下車按鈴好奇地問這是什么，得知用途后，她按了幾下，卻沒發(fā)出任何聲響。女兒反復(fù)問：“下車鈴是不是啞巴啦？”周女士哭笑不得。

記者搭乘了多路公交車，發(fā)現(xiàn)不少公交車的下車按鈴失靈或損壞，有的只剩外殼，有的甚至已不見蹤影。

此外，記者發(fā)現(xiàn)下車按鈴的使用率不高。有的乘客不了解其功能，有的未留意。想要提醒司機(jī)時(shí)，多數(shù)乘客仍習(xí)慣大聲嚷嚷。經(jīng)常搭乘公交車上下班的林先生說：“車上太擠，有時(shí)想按也靠不過去，不如喊上一聲來得方便。”

市民小鵬則認(rèn)為下車按鈴有作用。“我在大學(xué)城讀書，每個(gè)周末都要去寶龍逛逛。55路車經(jīng)常擠滿了人，每次快要到目的地時(shí)，我都會(huì)摁下按鈴。大聲喊叫不文明，按了鈴司機(jī)就知道還有人要下車，就會(huì)多停留一會(huì)兒。”小鵬說。

二

64路公交車一名鄭姓司機(jī)向記者演示了下車按鈴的功能。按一下，駕駛位一裝置就會(huì)發(fā)出“叮咚叮咚”的響聲，長按則會(huì)出現(xiàn)一段悅耳的旋律。

鄭師傅介紹了下車按鈴較為適用的幾種情形：一是中午困乏的時(shí)候或是車上人少的時(shí)候，給駕駛員提個(gè)醒；二是上下班高峰期乘客多，駕駛員看不到車廂后部乘客的情況；三是公交車行駛到比較偏僻的地方時(shí)，乘客可以摁下按鈴隨時(shí)下車。

對于市民們反映的不少公交車下車按鈴“失聲”問題，福大東門公交終點(diǎn)站站務(wù)員小黃說：“很多是被乘客按壞的，有的小孩出于好奇用力亂按，有的乘客則是在不能停車的地方也按。這樣，不僅縮短了按鈴的使用壽命，也影響了司機(jī)的正常工作。”

隨后，記者又采訪了福州公交集團(tuán)。一名工作人員說，公交部門沒有硬性要求乘客下車必須按鈴，而且現(xiàn)在福州每輛公交車上都有到站語音播報(bào)裝置，每到一站，公交司機(jī)都會(huì)靠站停車，因此很少乘客下車會(huì)去按鈴。同時(shí)，他也呼吁老師和家長對孩子加強(qiáng)教育，愛護(hù)車上的公共設(shè)施。