存局限性恐致神器形同虛設(shè)

今年以來，通過GPS找回電動車的案例讓GPS定位器立下一些“戰(zhàn)功”。不過記者隨機(jī)采訪了幾位安裝人員，發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用過程中，尋找丟失的車輛失敗的案例更多。

“道高一尺，魔高一丈，現(xiàn)在的小偷也學(xué)聰明了。”某電動車行的技術(shù)人員張師傅表示，GPS防盜的前提就是其隱蔽性，但目前大多數(shù)電動車的電路系統(tǒng)都在車頭部位，與車鎖是緊挨著。偷車賊偷走車后，立即換鎖即可發(fā)現(xiàn)定位器，一旦切斷電路并拔出SIM卡，定位器即失效了。因此找回愛車必須在很短的時間內(nèi)才能追蹤，隱蔽困難讓不少人“尋車夢”落空。

家住倉山區(qū)的徐先生今年6月份丟失了一輛電動車，而他的電動車今年年初就裝了GPS，不過，事發(fā)當(dāng)天并沒有收到警告信息。他表示，剛裝的幾天自己試用各種功能都算正常，但由于很少在意，定位器出現(xiàn)了問題自己也沒有發(fā)現(xiàn)。

負(fù)責(zé)給人安裝GPS的吳師傅解釋說，由于GPS定位器并不是電動車原有的設(shè)計(jì)，在行車過程中車輛經(jīng)常顛簸，容易造成GPS定位器“罷工”。“很多人用了一兩個月就壞了。”吳師傅說。

泉州一位電動車GPS定位器的廠商負(fù)責(zé)人也坦言，由于安裝過程多數(shù)由合作第三方提供，導(dǎo)致一些安裝人員應(yīng)付了事，沒有按要求進(jìn)行處理，造成GPS定位器壽命短于預(yù)期。