琴亭高架橋上的非機動車道已封閉不用

東南網10月13日訊（海峽都市報見習記者 陳恭璋 海都網記者 楊亞茹 林丹 文/圖） 福州琴亭高架橋是城北進出市區的兩條大通道，但近年來，隨著五四北住戶和私家車輛的劇增，琴亭高架橋的擁堵問題越發引起市民關注，特別是早晚高峰期。今年國慶前，因泰禾廣場開業，車流量劇增，琴亭高架橋擁堵長達數小時。

堵點體驗：昨日下午5點半，晚高峰將來臨。記者在琴亭高架橋看到，從市區方向來的車流量明顯增加，從五四路與二環交叉口開始，通行車速明顯減慢；從省體門口至琴亭橋上橋處，車流緩行，這一段也是琴亭橋最常出現擁堵的老堵點。而在琴亭橋面的另一個方向車道，三環在此交會，車流量明顯增加，雖然是下橋路段，但通行車速也較慢。

堵點分析：一、上橋路段，車速慢。在早晚高峰期，琴亭高架橋最常出現堵情的路段主要是省體至上橋路段，上坡車速明顯下降；二、五四路是雙向六車道，但到此，上橋變為單向兩車道，同時通往高架橋非機動車道的非機動車需要跨越機動車道，這都影響通行車速；三、三環路在此交會，車流量大，一擠就堵。

堵點建議：對此，有市民說，之前琴亭高架橋兩側有非機動車道，經過改造，在上橋不遠后就拐向兩邊的兩座小橋。直到現在，在琴亭橋面的兩側還有兩條已經被封閉棄用的非機動車道，“假如能把這兩條非機動車道改成機動車道，無疑就在橋面增加了兩條車道，容納的車流量就會大大增加”。

對此，福州警方表示，曾經向相關部門建議過，但因橋梁容量有限，啟用非機動車道可能危及橋梁安全。