堵點四：福飛路南平西路口

堵車級別：★★★★

堵情：記者在福飛路與三環路交叉口，等候了3個紅綠燈，車子慢慢往前挪動，好不容易過了這個紅綠燈，發現前方200米多遠的福飛路與南平西路交叉口，紅燈又亮了，許多車子擠在一起，兩個紅綠燈之間變成了一個“停車場”。

經過福飛路200多米的路段，車子等候了近15分鐘，才左拐掉頭進入上西三環的匝道。

堵因：福飛路與三環路交叉口、福飛路與南平西路口出現嚴重擁堵，其根本原因是這兩個紅綠燈之間才200多米，高峰期經常造成該路段“堵癱”。

部門舉措北二環五四路口擬增北往東、西往北匝道

昨日，記者從福州城建部門了解到，北二環與五四路口的交通堵點，專家已進行多次商討，初步解決方案是：利用省奧體中心旁預留的綠地空間，增加北往東和西往北的兩條高架左轉匝道，解決兩個方向左轉的交通擁堵。

“三環通往五四路的新店互通匝道，現已在匝道上新增了減速帶和防撞筒，預防發生交通事故加劇堵情。”昨日，福州市交巡警支隊相關人士說。

“市民開車從北二環上三環，不必非要走五四路，可從福飛路在三環路交叉口，右拐入三環輔路，在新店互通下的環島上匝道通向東三環。如果要去西三環，也可在該環島掉頭后，直行上西三環的匝道。”該相關人士說，這樣就可減輕這些路口的交通擁擠壓力。

專家說法

五四路進出城方向車流超飽和

“目前福州中心城區交通擁堵問題最突出的是二環路，外圍進出二環以內區域的車輛，約三分之二需要利用二環路。”昨日，福州市規劃部門一位專家表示，福州城區北側通道交通壓力大，將出現飽和狀態運行。

該專家說，目前福州城區北面只有五四路和福飛北路兩條進出城通道。近期調查數據顯示，五四路進城方向24小時流量為35735輛，出城方向為36847輛，是城區其他進出城通道的2倍多，五四路進出城方向呈現超飽和狀態，主要原因是2010年10月機場高速二期、繞城高速公路、東北三環路建成通車，以及2012年1月三環路全線貫通，目前來往長樂機場、繞城高速、三環路以及五四北片區的車流，匯聚在五四路(省奧體中心段)和福飛北路。

另外，北二環路五四路口是連接中心城區和進出城主干道的重要路口，高峰期每小時交通流量達到8675輛，已成為市區最擁堵的堵點之一。