東南造船廠兩天內兩艘高科技海輪下水

福州新聞網訊　4日11點45分，隨著一聲汽笛長鳴，停靠在福建省東南造船廠2萬噸船臺上的橘色75米平臺供應船緩緩下水。幾百名為之忙碌了數月的工人們歡呼雀躍，放起鞭炮慶祝。今天，這里還將有一艘高科技海輪下水。據悉，東南造船廠所接訂單已排到2016年，今年該廠工業總產值將首次躍居福建省船舶工業集團公司首位。

4日10點半起，技術人員便在現場實時勘測水位和風向，以便確定輪船最佳下水時間。“潮水不等人，我們清晨5點半就到這里了，得趕在海水漲潮之前把船下與下水無關的支撐設備拆除，并將滑道清理暢通。”造船事業部總裝建造師王緣手持對講機在現場奔忙。帶著200多名工人的涂裝課主管李興華也連續加班許多天了。“越到輪船要下水的時候我們越忙，雖然都是些雜亂小事，但每一項都事關下水輪船的安全，馬虎不得。我工作才5年多，也送過幾十艘輪船下水了，忙得挺有成就感的。”李興華自豪地說。

東南造船廠廠長陳香麟告訴記者，4日下水的75米平臺供應船自2010年研發至今已下水16艘。這是海洋工程輔助船，總長75米、型寬17.25米、型深8米，主要功能是為海上作業平臺提供輔助。“這船可住42人，船上配備了海水淡化設備和先進的泥漿系統，能夠應對勘測井噴。輪船的自動化程度很高，可以實現無人駕駛。”將于今天下水的另一艘海輪更加先進，這是85米海底支持維護船，是第二艘下水的這款海輪。輪船上不僅配備直升機平臺，還設有月池和甲板吊，相關人員可通過月池下沉到深海區作業。“這條船可以住180人，就像一個小賓館，方便作業人員三班倒輪休，提高工作效率。”

記者還了解到，福建東南造船廠自1998年整體搬遷到馬尾后，堅持緊跟市場、預見市場、領跑市場的經營理念，實行合理科學定位，堅持以設計建造海工輔助船為企業主導產品，產量逐年攀升，產品遠銷美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、新加坡、馬來西亞等25個國家與地區，年出口量占全球份額的13%，名列我國出口海工輔助船前茅，因此名揚國際海工市場。今年交船38條的任務已完成18條，其余輪船也全部下水調試，預計今年工業總產值將達到30億元，首次坐上省船舶工業集團公司頭把交椅。“目前已生效造船訂單有94艘，合同金額13.8億美元，上周又簽訂了16艘的意向，合同金額達3.2億美元。”陳香麟說。

(福州日報記者 陳長鉗 李白蕾/文 俞松/攝)