三明北—福州每天開1對動車

根據向莆鐵路列車運行圖，向莆鐵路開通初期將開通5對跨局動車，其中福州—漢口1對，經由武九、昌九城際、向莆鐵路。廈門北—漢口1對，經由武九、昌九城際、向莆鐵路、杭深線。福州—武漢1對，經由向莆鐵路、昌九城際、武九線。廈門北—漢口1對，經由杭深線、向莆鐵路、昌九城際和武九線。福州—鄭州1對，經由向莆鐵路、昌九城際、武九線和京廣高鐵。

這5對跨局動車的開通，將大大縮短福州往湖北、河南的時間。福州至鄭州的動車，全程運行不到11小時，而記者查詢得知，目前福州往鄭州的普速列車運行時間為24小時30分。福州至漢口的動車，全程運行7小時左右，而記者查詢得知，目前福州至漢口的普速列車運行時間超過17個小時。

除了跨局動車外，南昌鐵路局管內每日將開通13.5對動車。其中，福州—南昌3對，廈門—南昌2對，南昌西—福州2對，南昌西—廈門1.5對，南昌西—廈門北1對，九江—福州1對，三明北—福州1對(全程運行1小時左右)，南昌西—九江1.5對。

采訪中，記者了解到，向莆鐵路投入使用后，南昌將有兩個火車站，南昌站位于南昌市中心，而新投入使用的南昌西客站，位于南昌市紅谷灘新區九龍湖，距市區較遠。

六對普速列車停運多趟車次將調整

根據運行圖，向莆鐵路開通后，福州—漢口K524/5、K523/6次，泉州東—武昌K398/5、K396/7次，南昌—揚州K432/3、K434/1次，南昌—福州K8716/7、K8718/5次，南昌—廈門K8706/7次，福州—南平K8738、K8737次將停運。

此外，記者了解到，向莆鐵路開通后，不少動車和普速列車也將調整運行方案。在廈門，上海虹橋—廈門、寧波東—廈門、南京南—廈門、溫州南—廈門，一些車次的始發和終到車站將由廈門站改為廈門北站。福州至廈門多趟動車車次改變，且始發終到車站都改為廈門北。

福州—重慶北、福州—合肥、福州—西安等普速列車的運行線路由峰福線改由向莆鐵路。向莆鐵路開通對現行的列車運行圖影響較大，屆時出行旅客購票時要多加注意。

此外，向莆鐵路開通后，閩贛兩省間還將加開假日動車6.5對，不過具體開行線路和日期要另行通知。

向莆鐵路開通，將使得我省高鐵首開貨運。根據運行圖中的貨物列車開行方案，屆時，開通莆田東至向塘西集裝箱班列1對，莆田東至來舟間3對貨運列車，莆田東至三明間3對貨運列車。

向莆鐵路的開通，將使我省鐵路聯入國內兩大鐵路大動脈：滬昆和京九線。

□體驗

不少老人帶著故事而來

繼溫福、福廈之后，向莆鐵路是我省開通的第三條高鐵，但它的“粉絲”依然很多。本周，南昌鐵路局通過媒體征集市民體驗向莆鐵路，可謂一呼百應。昨日上午，200多名市民早早來到福州火車站廣場集合，參加體驗活動。

昨日的體驗列車上，有不少攝影發燒友，一路上相機“咔嚓”聲此起彼伏。除了窗外美景，美麗的列車長也成了大家“追逐”的對象。更有幾名市民自導自演了一出老人暈倒、大伙急救的“微電影”。

除了攝影發燒友、嘗鮮的年輕人，車上更多的是心中藏有故事的老人。一名老人告訴記者，他年輕時曾在三明插隊，回到福州后就再沒回去過，心里一直惦念著，這次就想來看看，“懷念一下這里的山山水水”。

此次，多位老鐵路工作者也來參加體驗。“真的是快!”他們說，十幾年前，福州到南昌走的是鷹廈線，要16個小時左右，后來改走峰福線，但還是要12小時左右，而現在只要3小時30分左右，可以一天一個來回。