非法采砂不絕，得找“命門”下手

鼓勵發展機制砂以取代河砂

東南網8月23日報道（福建日報記者趙錦飛/文 游慶輝/圖）

閱讀提示：近日，福州不少人士反映，因為閩江下游河道非法采砂現象屢禁不止，造成河床下切，已經危及閩江水面交通、水上橋梁、沿江堤岸和水質等安全。

近年來，福州市在打擊非法采砂上一直保持高壓態勢，從2009年開展閩江下游河道采砂專項整治行動以來，共查扣非法采砂、運砂船400多艘，清理非法堆砂場120多處。但是因受巨大的利益驅動，非法采砂者與執法者玩起“躲貓貓”，非法采砂一直打而不絕。

據調查，這一問題長期存在，河砂市場供需矛盾突出是重要誘因。合法渠道的采砂量逐年減少，市場用砂量卻在逐年增加，供需矛盾突出造就采砂的暴利，成為非法采砂的無形推手。從永泰實踐看，解決這一矛盾，鼓勵發展機制砂是當下一個較好的辦法。

福州市倉山區蓋山鎮吳山造船廠附近水域，非法采砂設備藏匿在內河汊港中。

吳山造船廠附近水域，非法采砂船晝伏夜出，與執法人員“躲貓貓”

近期，記者接到知情人報料，福州市倉山區蓋山鎮吳山造船廠附近水域非法采砂現象很嚴重。非法采砂船一般夜間出動，天一亮就把船停泊在汊港內，躲避檢查。江岸有非法堆砂場，白天車子公然進進出出，將河砂運往各地。

7月30日上午，記者來到吳山造船廠附近，發現河里有不少非法采砂者布設的輸砂管道。據附近村民介紹，非法采砂者多為當地人，使用改裝過的水泥船，每晚偷偷采砂，至少有七八艘船。

在知情人指引下，記者沿著造船廠旁小路前行，一路上見到不少拖拉機進出，車上所載的河砂還是濕的。順著車輪痕跡探尋，記者發現了四五處非法堆砂場，由于周邊都是樹木，堆砂場很隱蔽。場內有好幾堆10多米高的河砂，鏟車正在忙碌，將河砂搬運到拖拉機上。知情人說，這里每立方米河砂售價只有三四十元，比合法渠道的售價便宜了一大半，所以銷路不愁。

記者從福州市便民呼叫中心12345網站查詢到，近3年來，吳山造船廠附近水域非法采砂一直是群眾投訴的熱點。雖然該水域已被列為福州市專項整治閩江非法采運砂行動重點打擊范圍，福州市和倉山區有關部門曾多次打擊，但是效果并不明顯。