的士在禁停路段攬客

福州新聞網訊　的士違規，市民可匿名舉報;市民舉報違規的士可獲獎勵;每天晚上6時到7時市區禁止的士交接班……本月以來，針對出租車行業的亂象，我市相關部門密集“出招”。

整治下的出租車行業有多大轉變呢?近日，記者走訪寶龍城市廣場、五一路、省婦幼保健院、火車站等地的多個的士停靠點發現，拒載問題仍很突出，部分的哥防備乘客如同防賊。

亂象一：高峰時段不打表 汽車北站至冠亞廣場40元

19日傍晚，福州下了一場大雨。市民劉小姐在寶龍城市廣場一側的的士停靠點候車，她準備前往中亭街。一輛的士駛來到劉小姐身旁。劉小姐上前詢問之后，的士便飛快離去。“我說去中亭街，他說不打表，15元，我沒同意，的士就走了。”劉小姐說。

20日晚6時30分，記者來到汽車北站正對面的的士停靠點，記者表示要去冠亞廣場時，一的士司機說：“要走可以，40元。”

亂象二：拒載挑客拼車 鎖車門防乘客如防賊

省婦幼保健院的患者眾多，很多市民就診結束后喜歡打的回家，這里的的士不愁客源。20日下午4時左右，記者在現場看到，挑客現象十分明顯。打車市民常常需要問過好幾輛的士，才能上車。

20日下午6時30分左右，記者在汽車北站附近，攔下一輛的士。記者伸手拉副駕駛座位的車門，發現已經上鎖。司機詢問目的地之后，說“不去不去”便開走了。附近的的士也在候客，但車門已經上鎖，得知目的地后，他們便以路堵為由，拒絕了記者。

“實在沒辦法的時候，只能同意拼車。”采訪過程中，經常打車的劉先生說。據不少市民反映，一些的士已經載客，但在高峰時段，仍會詢問其他乘客是否要拼車，甚至強行組織乘客拼車，因打的難，一些市民只好同意。