殘疾人在閩江大道新讜地下通道旁得到路人的幫助

原題：■“喊來值班員，郭先生仍過不了地下通道”追蹤>>

沒斜坡沒盲文扶手沒法用

殘疾人士過地下通道難題還真多

殘疾人過地下通道，值班人員不是不愿意幫，而是不敢幫，主要是缺乏專業技巧。

殘疾朋友郭先生和小林請求地下通道值班員協助，對方卻因為沒經過專業助殘培訓不敢施以援手。 20日，兩位殘疾朋友的遭遇見報后，引來市民廣泛關注。除此之外，不少市民和殘疾朋友向記者反映，福州地下通道還面臨其他無障礙設施不完善的問題。對此，記者再次實地走訪，并隨機調查了普通市民對幫助肢殘人士過地下通道的態度。

記者調查：

A龍庭境地下通道四個出入口全是臺階

20日 ，記者走訪了鰲峰坊、龍庭境、新港、狀元境等地的20多個地下通道，發現多數地下通道的無障礙設施不完善。

在狀元境地下通道，靠墻壁的扶手末端，被鎖上了一個貨物推拉車。本來就缺乏無障礙設施，這里還增加通行障礙。

在龍庭境地下通道，四個出入口全部是臺階。

而在鰲峰坊、新港、狀元境等地的地下通道，雖然有扶手，但并沒看到盲文、殘疾人專用的無障礙通道。

“這些地下通道里的扶手，是給老人或者身體不適的人群用的，殘疾人根本沒法用。”專門調查福州無障礙設施的殘疾人郭老師說。

根據相關規定，殘疾人專用的扶手高度要求80厘米，而且扶手的頭尾要有盲文。而殘疾人專用通道，地面哪怕只有10厘米的高低差，也得設80厘米長的坡道來緩和?！案Ｖ荻鄶档叵峦ǖ榔碌辣容^陡，我曾推著電動車下去，速度太快，太危險了?！惫蠋熣f。

如此一來，肢殘人士只能選擇從斑馬線過馬路。站在龍庭鏡地下通道的入口處，記者環顧左右，發現距最近的十字路口也有500米，一般推輪椅需要約8分鐘，再加上等紅綠燈的時間、過馬路時各種不可控的突發狀況，這大大增加了肢殘人士過馬路的難度。過個地下通道，對單獨出行的殘疾朋友來說，太難了。