東南網(wǎng)8月7日訊（福建日報記者 段金柱）記者昨日從福州市政府獲悉，針對福州城區(qū)部分醫(yī)院存在的院后非法營運車輛（俗稱的“黑救護車”）問題，福州市決定即日起開展20天的專項整治行動。整治的重點是那些在外觀標(biāo)志上類似救護車的違規(guī)從事危重病人接送的車輛。

目前，福州城區(qū)省屬、市屬醫(yī)院共有救護車85輛，配置數(shù)量已達到“不低于每5萬人一輛”的國家標(biāo)準(zhǔn)，不存在救護車嚴(yán)重不足的問題。目前，患者院前、院中轉(zhuǎn)運均由醫(yī)療機構(gòu)救護車承擔(dān)，尚未發(fā)現(xiàn)有假冒救護車標(biāo)識的“黑救護車”參與院前急救現(xiàn)象，也未發(fā)現(xiàn)非法營運車輛參與危重病人院中轉(zhuǎn)院服務(wù)現(xiàn)象。

所謂的“黑救護車”，實際上是一種院后非法營運車輛，基本上都是由面包車撤去后座改裝而成，配有簡單的吸痰器、氧氣瓶、擔(dān)架等，未噴涂救護車相關(guān)標(biāo)識、未安裝警報及標(biāo)志燈具，主要提供未經(jīng)醫(yī)院同意患者自行轉(zhuǎn)院、危重病人放棄治療返鄉(xiāng)等營運服務(wù)。

據(jù)了解，造成“黑救護車”存在的主要原因包括：

一是傳統(tǒng)落葉歸根觀念的影響。民政部門規(guī)定，異地死亡者的尸體應(yīng)就地、就近盡快處理，如有特殊情況需運往外地的，死者家屬要提出申請并由戶口所在地殯儀館派車接回。為省去麻煩，一些家屬會選擇通過院后非法營運車輛將危重親屬運回老家。

二是未經(jīng)同意要求轉(zhuǎn)院。少數(shù)患者在醫(yī)院具備救治條件的情況下，因別家醫(yī)院的醫(yī)療診療技術(shù)更好或有熟人方便照應(yīng)，未經(jīng)醫(yī)院同意自行轉(zhuǎn)院到其他醫(yī)院治療或回家。

三是供需信息無法有效對接。在患者急需轉(zhuǎn)運回家的情況下，少數(shù)醫(yī)務(wù)工作者主要是護工等在其中牽線搭橋，形成信息獨占，導(dǎo)致價格虛高。

在整治中，福州要求加強醫(yī)院內(nèi)部管理，嚴(yán)禁非法救護車和非法營運病人車輛進入醫(yī)院；嚴(yán)禁違反醫(yī)療安全制度進行轉(zhuǎn)院；嚴(yán)禁在醫(yī)院內(nèi)張貼或分發(fā)聯(lián)系患者院后轉(zhuǎn)運的廣告信息，醫(yī)療機構(gòu)要定期檢查、清理、處理；嚴(yán)禁醫(yī)院人員為院后非法營運車輛提供出院或轉(zhuǎn)院病人信息，對與營運機構(gòu)串通牟利的醫(yī)務(wù)工作者將依法依規(guī)處置，并與評選、晉職掛鉤。

為做到疏堵并舉，福州市正在謀劃由衛(wèi)生部門牽頭，依托有資質(zhì)的汽車運輸公司或另行篩選設(shè)置車輛營運機構(gòu)提供患者院后轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，并在醫(yī)院公告欄、重癥監(jiān)護室周邊張貼，保障患者和患者親屬的知情權(quán)、選擇權(quán)，杜絕營運機構(gòu)與醫(yī)院工作人員內(nèi)外串通、抬高價格的問題。同時，由市財政先期安排200萬元專項資金，對市屬醫(yī)院增購救護車給予專項補貼。

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