福州新聞網訊　一輛超標電動車，拆除限速裝置、換掉控制器，再加裝幾塊電池，時速超過100公里，能與汽車拼速度。近日，一名14歲男生小明(化名)騎著這么一輛改裝過的電動車，在橋上飆車時，因速度太快，從三縣洲大橋上飛了出去，墜橋身亡。

記者調查發現，不少電動車銷售店、維修店都承接電動車改裝業務，改裝費動輒兩三千元，甚至五六千元、上萬元。

車速太快 少年飛下橋

小明墜橋的慘劇發生在6月29日1時29分。警方介紹，小明和另一男生小原，當時各騎一輛電動車，從臺江往倉山方向行駛。他們騎到三縣洲大橋中段時，小明開始加速。

事后小原稱，6月28日晚，他們在臺江一酒吧玩。回家路上，小明車速非常快，眨眼間就沒了影。當小原騎到橋面轉彎處時，只看到小明的電動車倒在護攔邊，人卻不見了。最后，小原在橋下的機動車道上，發現了渾身是血的小明。

“按照小原的說法，小明當時騎的是一輛改裝后的二手電動車，買來還不到一個月。”民警說。據事后調查，該電動車的最高時速超過100公里。

據警方事故報告，小明行至倉山方向引橋轉彎處時，因車速過快，車身刮碰水泥護欄后，電動車倒在橋面，人從車上飛出，摔在橋下倉前路拐向上三路的機動車道上。

民警還告訴記者，事故現場沒有看到剎車痕跡，所以無法判斷事故發生時小明的車速到底有多快。另外，因為小原跑到橋下查看，所以當民警趕到現場時，事故車已經不見了。“所以這輛車能否算是機動車，我們無法下定論。”民警表示，目前正在查找車子下落。

改裝后速度賽汽車改裝客多為中學生

1日記者走訪了福州的5家電動車維修店，其中僅一家店表示，不接改裝的活兒。

記者來到六一南路匯達廣場附近一家“綠能”電動車店。店員問記者：“你要改裝車嗎?”記者稱想買改裝的電動車，店員馬上熱情地介紹：“要改成什么樣的?你說，我們來做。”店員還告訴記者，改裝一輛車要兩三個小時，在店里就可以做。

“電池可以加到6塊，(速度)至少能跑到80(公里/小時)。”店員說。記者又問改裝的電動車會不會被抓?店員不以為然：“一般看不出來，而且速度很快，(警察)不一定會抓到。”

記者還了解到，改裝電動車幾乎都是把原裝的電池、電機、限速裝置、控制器統統更新，因此改裝價有時會高于原車價。比如一款名為“雷霆王”的“電摩”，原車價2000多元，但改裝價為3000多元。在這家店內，記者看到一名中學生模樣的人，正在改裝“電摩”，改裝價高達6000多元。

在一家“速派奇”電動車店，一名女店員告訴記者：“我們都在廠里改，質量、性能絕對可靠。3000多(元)，也不貴!”

記者與店員交談時，不斷有中學生模樣的人前去購買改裝的電動車。一名店員說，他們基本上都是做年輕人的生意。因為年輕人覺得改裝后的電動車很酷，開上街很拉風。

改裝電動車事故多

根據《電動自行車通用技術條件》(國家標準GB17761—1999)和2010年起實施的《福州市電動自行車管理辦法》，現在允許上牌并上路的電動自行車，限時速20公里/小時、電動機額定輸出功率不大于240瓦、蓄電池標準電壓不大于48伏，而實際上這些改裝電動車的技術參數已遠遠超過相關標準。另據不完全統計，在涉及電動車的事故中，改裝的超標電動車仍占交通事故比例五成以上。

倉山交巡警大隊案調中隊民警表示，多起涉及超標電動車的事故都證明，改裝電動車嚴重的超速問題是誘發事故的重要原因。改裝車的動力系統和原廠配置遭到了嚴重的更改和破壞，造成原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強度，這些改裝電動車常發生自燃、車身斷裂等事故。

不過倉山警方也表示，因為倉山轄區并非全區禁行超標電動車，且改裝后的電動車在外觀上不容易識別，增加了查處難度。

警方呼吁，喜歡改裝車的，多是少年，希望家長、學校能加大監管力度。

(福州晚報記者 陳海東 吳康樂 文/攝)