據介紹，這次專項行動，福州市水政監察支隊將和市邊防支隊船艇大隊，閩侯、長樂、倉山區水政大隊組成聯合執法組，以灣邊橘園洲、閩侯白沙、長樂洋嶼為固定檢查點，采取公開巡查和密集布控相結合，水上嚴查采砂船和運砂船，岸上清理砂堆和運砂車，對查扣的違法船舶一律扣押拆解。

橘園洲大橋橋墩拋砂袋加固

記者昨日獲悉，針對橘園洲部分橋墩出現“懸空”的情況，福州交建集團現已對橘園洲大橋下部結構進行應急處理，對C匝道橋的15、18、21和22橋墩樁基進行拋填砂袋應急加固處理，并派專人對該橋進行觀測。同時，福州交建集團已向有關部門申請適時封閉橘園洲大橋C匝道，早日對大橋下部進行加固處理。

“上個月，交通部門組織專家對洪塘大橋又進行了監測，將根據監測結果，對大橋橋墩進行維修。”相關人士表示。

焦點

非法采砂是否越演越烈？

許多福州市民很關注烏龍江大橋上幾座大橋的安全隱患。昨日，《瘋狂采砂危及烏龍江多座大橋》的文章見報后，許多熱心市民撥打本報新聞熱線968111提出自己的看法。

“閩江非法采砂，年年打擊，是不是越演越烈？”家住金山的市民陳先生說。

對此，福州市水政監察支隊相關負責人說，從2009年以來，福州市政府對閩江非法采砂一直保持常態化監管，現在閩江從淮安頭到三江口已禁止采砂船和運砂船通行，閩江、烏龍江水域也劃定了嚴格的開采區域，而且采砂指標逐年下降。

“通過多年的打擊，應該說目前白天在閩江、烏龍江上非法采砂有了明顯減少。”該相關負責人說。

福州市水利局副調研員何德金說，在閩江福州段出現亂采砂行為，市政府和市水利局態度很明確，就是要一直保持嚴打重罰，重點確保大橋、防洪堤、碼頭等區域的安全。

亂采砂為何屢禁不止？

市民林女士說，現在閩江查處亂采砂，有公安邊防、海事等部門參與，但為何亂采砂屢禁不止？

福州市水政監察支隊相關負責人說，福州合法開采的河砂還無法滿足市場需求的五分之一，缺口太大了，因此導致一些不法分子鋌而走險，利用夜間盜采砂，難以現行抓獲“狡猾”的盜采砂不法分子。

該負責人說，現在出現一些采砂、銷售一條龍的集團，改裝后的采砂船設備很先進，當采砂船停在江中時，只要按下按鈕，吸砂管就自動伸向江中抽砂，一個半小時就可吸上600多立方。

“現在一些盜采砂分子到處踩點，還派人盯執法人員、執法車輛、執法船的動向，岸邊有人放哨，有時還利用高科技手段，屏蔽執法人員的手機信號。”

“這些盜采分子真是太狡猾了，但不管如何，我們只有與公安邊防、海事等部門聯手，才能打擊非法采砂分子的囂張氣焰。”該相關負責人表示。

“在亂采砂的背后，是否存在執法不作為現象？”市民鄭先生說。

福州市水政監察支隊相關負責人表示，今年以來，他們對非法采砂的打擊沒有間斷過，截至7月28日，查扣非法采砂船和運砂船共128艘，查扣陸上違法運砂車輛309輛，共清理非法堆砂場19處，沒收河砂3.5萬立方，上繳罰沒款1700多萬元。

據了解，嚴打閩江非法采砂已成常態化趨勢。