想聽聽“快處中心”意見，卻無半點收獲。不妨聽聽各界的建議

7月21日10時左右，記者來到“快處中心”，了解其如何看待辦事群眾的這些意見。

記者向一名工作人員說明來意。 “那要向我們領導請示一下。”工作人員拿走記者證回服務臺打電話。

在等待“批準采訪”期間，一部寶馬和一部帕薩特進場定損，記者上前采訪。兩部車前天在鼓東路發生小刮擦。由于雙方對事故的事實和成因都沒有異議，自行協商了賠償方案，不到10分鐘就處理好了。

“您覺得集中到‘快處中心’處理方便嗎？”記者問。寶馬車主陳先生笑笑：“事兒是辦得挺快，可是都要自己拍照取證，容易讓人鉆空子，如果碰上套牌車，那不就讓對方跑了嗎？”

此時，幾名工作人員圍了上來，不讓繼續采訪。其中一名說：“今天我們中心的吳主任不上班，按規定，只有他一個人可以接受采訪。” 記者表示，可先采訪辦事群眾。“不行，我們領導說了，采訪要提交提綱，經過審核同意才行。”工作人員說。

任何一項新政的推行都必然要經過一個不斷完善的過程，廣納民意，才有助于把實事辦好。在此，不妨聽聽各界的建議。

公務員薛先生認為，“快處”不“快”的癥結，在于唯一的處理中心太偏遠，與其集中處理，不如借鑒天津、成都、上海等大城市的做法，在各個不同城區緊鄰主干道的地方密集設置服務點，確保事故現場到達最近的“快處”點平均不超過30分鐘。

市民吳女士建議向廈門市取經，事故方不一定非得專程跑一趟，完全可以通過彩信把事故現場照片發送到中心的服務端，直接實現網上定損、理賠。

公安部專家庫成員、我省城市“暢通工程”專家林福文說，對道路交通小事故進行簡易、快速、集中處理，是緩解交通擁堵的一劑良方，也是交通管理的必然趨勢，已經被國內許多大中城市采用。

“福州的‘快處’辦法，出發點很好，但好事要辦好，必須從細節上考慮周全，既要有利于職能部門的集中管理，又要得到老百姓真心的支持和擁護。”林福文建議職能部門多為老百姓著想，盡量多設便民點、減少程序繁瑣，讓老百姓少跑腿、少耗時。同時，他呼吁社會公眾也要理性看待個別、暫時的不便，“畢竟道路暢通了，所有的交通參與者都是受益者”。

福州市保險行業協會表示，他們正在抓緊選址，打算在福州東西南北各建一個“快處中心”。其中，五四北的新址基本選定，面積約3000平方米，預計年底投用。