京滬推定制公交福州公交公司：有需求可考慮

www.fjnet.cn?2013-07-24 08:28? 邱也栩?來(lái)源：東南網(wǎng)　我來(lái)說(shuō)兩句

“路面上的車少了，我們上班也不堵了，還有專車，這是三贏的事情。”家住省直屏西的李先生說(shuō)，福州有不少這樣大的小區(qū)，上班的地點(diǎn)都差不多，像省直屏西、市直湖前等，可以考慮安排“定制公交”。

對(duì)此，福州一公交公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“定制公交”的提法很好，但是否可行則另當(dāng)別論。據(jù)其透露，早在上世紀(jì)90年代，福州公交內(nèi)部就曾提出，高峰時(shí)段設(shè)立一條火車站到臺(tái)江影院的直達(dá)線路，以滿足部分乘客的需求，“想法跟‘定制公交’類似”。

“但如何統(tǒng)計(jì)需求量，如何配置車輛，都要細(xì)化討論。”他也擔(dān)憂，若真的實(shí)行起來(lái)，定制的線路可能會(huì)影響其他公交公司的客源，從而會(huì)受到其他方面的壓力。

另一家公交公司的相關(guān)人士也表示，“定制公交”能有效節(jié)約線路資源，如果群眾需求大的話，可以考慮滿足。

熟悉福州公交的高先生建議，福州可以在馬尾、青口、甘蔗、南通、貴安乃至長(zhǎng)樂(lè)等幾個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)先行嘗試，“但對(duì)于福州這種規(guī)模的城市來(lái)說(shuō)，更重要的是公交公司可以借此了解真正的客流需求，為常規(guī)線路的優(yōu)化提供參考。”

福州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表態(tài)稱，只要市民有需求，在不影響線路正常運(yùn)營(yíng)的情況下，交通委對(duì)公交公司的新嘗試持開(kāi)放態(tài)度。

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