福州新聞網訊　印象中的景觀綠化帶，被密密麻麻的地面停車位所取代;二期9棟樓僅一個15平方米的垃圾收集間，三期8棟樓卻配建了5個;售樓部人員被指售前未作詳細解釋工作，有意模糊“人車分流”概念……最近，華潤橡樹灣三期業主和開發商華潤置地(福州)有限公司鬧得不可開交，甚至發生維權業主與售樓部保安言語糾紛、肢體沖突等情況。8日上午，業主林先生致電本網新聞熱線反映上述遭遇。

據林先生介紹，他是2012年8月初簽訂的華潤橡樹灣三期購房合同。據稱，華潤橡樹灣三期共八棟樓，有1200多戶業主，林先生購買的是38號樓，交房時間為2013年12月28日。

業主維權的矛盾焦點在于三期規劃了318個地面停車位，而二期在2012年10月通過規劃方案調整，取消了220個地面停車位。“憑什么同一個小區卻采用雙重標準，二期不設置地面停車位，三期卻設置這么多的地面停車位?”林先生質疑道，此前售樓人員從未告訴他們要規劃建設地面停車位，售樓部沙盤和各種宣傳圖冊上都顯示，如今停車位的位置上原本應該是悠閑的景觀道路和郁郁蔥蔥的綠化帶。“如果不是看中他們宣傳的人車分流設計理念，就是說所有車輛全部進入地下車庫，我是肯定不會考慮買這里的。”

業主們不同意設置地面停車位的原因在于，此舉將侵占景觀綠地，降低小區生活品質，“放眼向外望去，窗下全是密密麻麻的汽車，無論是視線效果還是心理感受都很糟糕。”同時，可能給小區未來的物業管理帶來麻煩，只要允許車輛駛入小區，都會難以避免亂停車、占道停車、甚至占用綠地停車的現象，久而久之，整個小區就變成一個大型停車場了。

記者在福州市城鄉規劃局網站上查詢到，2012年10月10日華潤橡樹灣總平面規劃方案調整公示注明，三期保留318個地面停車位，二期取消220個地面停車位。此外，該局在2012年11月26日就業主投訴的地面停車位設置問題在福州12345便民呼叫中心網站上作出回復，稱“華潤橡樹灣三期共審批配建1086機動車位，其中地面318個，地下768個，符合規范要求”。

林先生告訴記者，2013年五月份開始，業主去現場查看建設進度發現地面停車位開始施工，把照片上傳到業主論壇引起軒然大波。從端午節開始，幾乎每個周末，業主都會集體來到華潤橡樹灣的售樓部進行交涉。7月7日上午，維權業主被大批保安攔在售樓部外面，由于天熱，雙方情緒都頗為激動，從言語糾紛很快升格為肢體沖突。“受傷最嚴重的業主頭部被保安打了四、五拳，被送進醫院，醫生診斷為輕微腦震蕩，目前還在住院觀察中。”林先生說。