在福州金山“馬榕小區”，這輛廂式小貨車已停放大半年，影響了小區道路交通。

“僵尸車”處理面臨尷尬

今年4月，福州金山“馬榕小區”的業主們因閩AET17X小貨車占道問題，向“福州12345”投訴。當月26日，倉山公安分局回復，將盡快聯系車主，將車子移走。但兩個月過去了，問題仍未得到解決。

“馬榕小區”物業處主任告訴記者，遇到此類問題，物業部門一般要上報派出所，調查車主信息、車輛來源（是否為贓車），然后通知車主限期開走?！半m然‘僵尸車’占據了公共資源，但車子畢竟屬于私有財產，物業部門沒有執法權，若車主一拖再拖，我們也沒有辦法。”

目前，“僵尸車”主要由交警部門處理。福州市公安局水部派出所副所長林起環告訴記者，碰到“僵尸車”，他們一般會通過車牌號查詢車主信息，通知車主將車移走。若遇到車主不配合，他們也沒辦法。一些車主干脆摘掉車牌，他們連車主信息都無法查詢。

林起環說，如何處理“僵尸車”，目前在法律上尚屬空白。交警執法主要依據《道路交通安全法》，除非“僵尸車”違法停車，交警才能處理。如果車子停在停車位上，在法律上它屬合法，交警就無計可施。他希望，有關部門能盡快出臺相關法規，使他們避免處理“僵尸車”時無法可依的尷尬。

記者隨后咨詢了福州市城市綜合執法局。一位工作人員明確表示，他們無權管理“僵尸車”。

福建創元律師事務所律師蔡思斌告訴記者，如何處理“僵尸車”，目前國內不僅尚無明確的法律法規，甚至連“僵尸車”的認定標準都沒有。

他建議，首先應立法，讓處理“僵尸車”有法可依。如在《道路交通安全法》中增加相關條款，對在公共道路上停滿一定年限的“僵尸車”，無論車主是否現身，管理部門都有權進行處理。對于小區內的“僵尸車”，在通知車主無果的情況下，小區物業和業主委員會根據《小區物業管理辦法》和業主大會相關規定，可自行進行處置。其次，要明確管理主體，具體規定由哪一個部門來負責處理“僵尸車”。

蔡律師說，當前“僵尸車”不斷出現的一個重要原因是，車主未能及時報廢車輛，以逃避支付高額的停車和拖車費用。因此，交通管理部門應采取獎懲結合的方法，一方面對報廢車輛進行注銷登記，車主名下如存在報廢車輛，在未完成報廢手續前，其名下的其他車輛不予頒發新的牌證；另一方面，車主申請報廢車輛，可得到相應的補貼資金，這樣才能減少“僵尸車”的來源。