【渣土運(yùn)輸公司】

解困方法效果不佳

記者24日在福州市市容管理局官方網(wǎng)站上看到，目前我市有13家經(jīng)許可審批的渣土運(yùn)輸公司，共有合格渣土車571輛。

據(jù)了解，一輛合格渣土車的購置成本近40萬元，不投入運(yùn)營(yíng)很難回本。目前，13家渣土運(yùn)輸公司的大部分渣土車都閑置。對(duì)于靠賺取運(yùn)輸費(fèi)為生的渣土車駕駛員來說，跑不了車，生計(jì)就沒著落。

一些渣土運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，他們也想過各種辦法“解困”。如，采用有關(guān)部門允許的對(duì)接內(nèi)運(yùn)的方法，即將一個(gè)工地挖出來的渣土運(yùn)到另一個(gè)需要渣土回填的工地，但所需渣土一般只是用在工地地下室的側(cè)壁，或填方，與挖出來的渣土量相比，消化掉的渣土量實(shí)在太少了。

據(jù)介紹，福州土方施工挖出來的干的雜填土只占小部分，而含水量高的淤泥占了大部分，土質(zhì)不利于回收利用。

有的渣土運(yùn)輸公司試圖把渣土賣給長(zhǎng)樂一家磚廠，但來回?cái)?shù)十公里路程，運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，成本很高，而一車渣土，對(duì)方只愿意象征性地付50元，還不夠汽油費(fèi)，渣土運(yùn)輸公司只能作罷。

【業(yè)內(nèi)人士】

建議政府疏堵結(jié)合

24日下午記者看到，浦上大橋橋頭、旗山路口、南港大橋橋頭、六十份村等地設(shè)置了渣土車報(bào)備點(diǎn)。由于閩侯需要堆填該縣建設(shè)產(chǎn)生的渣土，原來允許市區(qū)工地使用的幾個(gè)渣土受納點(diǎn)全被取消了。閩侯縣有關(guān)部門每天特別是晚上會(huì)派執(zhí)法車在現(xiàn)場(chǎng)盤查，市區(qū)工地的渣土車一旦被攔截，將面臨扣車10天、罰款3萬元的處罰。

“事實(shí)上，市區(qū)的渣土車現(xiàn)在已很難將渣土運(yùn)出工地，更別說運(yùn)往閩侯。”渣土業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于之前有工地偷倒渣土，市容部門的執(zhí)法越來越嚴(yán)，GPS監(jiān)控緊盯渣土車的動(dòng)向。目前，市容部門已停止向渣土運(yùn)輸公司發(fā)放渣土運(yùn)輸卡，這意味著將渣土運(yùn)出工地要被依法處罰。

渣土業(yè)內(nèi)人士提出，對(duì)于渣土傾倒問題，不能只堵不疏。“實(shí)際上，辦理渣土運(yùn)輸卡前，建設(shè)方要按規(guī)定繳納渣土受納費(fèi)和處置服務(wù)費(fèi)。盡管民生項(xiàng)目繳納的費(fèi)用可減半，但一個(gè)項(xiàng)目繳納二三十萬元渣土受納費(fèi)的情況并不少見。”渣土業(yè)內(nèi)人士說。

記者了解到，根據(jù)城市建筑垃圾處理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)單位要按建筑面積繳納1.2元/平方米的處置服務(wù)費(fèi)(行政事業(yè)性收費(fèi))，有進(jìn)入固定受納場(chǎng)的建筑垃圾和工程渣土要繳納5元/立方米渣土受納費(fèi)(經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi))。渣土受納費(fèi)和處置服務(wù)費(fèi)進(jìn)入財(cái)政資金專戶管理，統(tǒng)籌使用。

對(duì)此，不少人提出質(zhì)疑，既然建設(shè)單位繳納了這些費(fèi)用，為何有關(guān)部門不能提供渣土受納點(diǎn)呢?“作為建設(shè)配套設(shè)施，渣土受納點(diǎn)可由政府主導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)各方訴求。”渣土業(yè)內(nèi)人士希望，政府能用財(cái)政資金為他們先安排一些受納點(diǎn)過渡，優(yōu)先讓省市重點(diǎn)項(xiàng)目分批次將渣土運(yùn)出工地。

【市容部門】

25日接受本報(bào)采訪

回應(yīng)相關(guān)問題

對(duì)于目前多數(shù)工地遭遇的“出土”難題，有關(guān)部門是否能采取有效措施應(yīng)對(duì)呢?25日，福州市市容管理局相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)將接受本報(bào)采訪，對(duì)相關(guān)問題作出回應(yīng)。

(福州晚報(bào)記者 趙錚艷 陳鶴/文 張人峰/攝)